Hello，大家好，检车家社会垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事 。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的，检车家二手车检车师-社会垚（yao摇）由于五行缺土，所以名字中有一个垚（yao）字，结果刚来公司时，公司的同事们文化水平实在太低，大家直接叫我土堆 。还是我们客服小姐姐人好给我取了个外号叫做摇摇 。好了今天就由摇摇我为大家分享一期检测案例 。
奔驰C63 AMG 是每个男人心中的梦想 也是我们今天检测的主角；对于梅赛德斯-奔驰AMG系列车型在大家印象中那就是大马力、后驱、漂移等字眼 。
（此车未购买 为保护检测技师人生安全，只提供一张重度马赛克的图片、以下检测出的问题图片均为真实车辆图片）
这是一台在河北石家庄检测的2013年11月出厂的2014款奔驰AMG C63 Edition 507 版本的 。目前行驶里程：3.3万公里；当时新车指导价：114.8万，现在卖家报价：30万 。作为一台高功率版本AMG C63拥有V8 6.2L大自吸发动机，完全可以用暴力型男、漂移利器、运动绅士等等来形容 。
对于高功率版本AMG C63一直也是瑶瑶喜欢的车型；但现实总是那么可怕！在开始检测前客户表示此车目前卖家开价：30万 但存在点小事故 说不影响使用 。瑶瑶听完价格后捏把冷汗心想究竟是什么样的事故能导致此车低于市场价二十万；是骡子是马拉出来溜溜就知道 。
整车外观肉眼可以找到很多瑕疵；如上图发动机前机盖内侧局部掉漆且内侧漆面为红色；并且发动机盖固定螺丝存在明显拆卸痕迹，不用过多解释可以确定机盖更换拆车件 。
车辆两前侧叶子板漆面数值符合原厂数值但叶子板表面存在喷漆瑕疵 叶子板固定螺丝也存在拆卸做漆痕迹，根据综合检测基本可以确定两前叶子板更换 。
对整车外观漆面进行详细检测后结果显示该车外观覆盖件除车顶外均存在喷漆痕迹，但各覆盖件螺丝没有拆卸痕迹，可以初步排除更换嫌疑 。
逐步检测发现前挡风玻璃出厂日期与车辆总装出厂日期不符，且挡风玻璃安装处存在不规整密封胶，具体前风挡玻璃更换是因事故导致还是自然损坏还需进一步检查 。
其次车辆前大灯出厂日期分别为2018年01月08号和2018年06月25号，而车辆总装出厂日期为2013年11月，大灯的出厂日期晚于车辆出厂日期5年左右，不用过多解释确定两前大灯更换 。
发动机舱两侧减震塔顶螺丝存在明显拆卸痕迹且减震包表面存在喷漆痕迹，漆面数值227um正常减震包漆面数值大概在50um上下，减震包虽有喷漆但未发现钣金修复迹象，连接处焊点也未发现异常，可以确定减震包无更换，具体因何喷漆继续进一步检查 。
其次车辆左前叶子板加强筋同样也存在二次喷漆修复痕迹，且局部目前处于变形未修复状态，漆面数值207um局部漆面因二次喷漆修复做工出现开裂现象 。
越检测越惊喜！右前侧纵梁中段也存在漆面开裂现象，且漆面做工比较粗糙，一般车辆结构件漆面开裂基本是变形修复不到位导致 。车身结构部位受损修复及车辆主要结构部位受损修复基本可以确定此台车妥妥的重大事故车 。
车辆前头附件及车身结构件检测后结果不是很满意，随后对车辆发动机进行全方位检测后发现发动机周边附件均存在拆卸痕迹，根据多年的检测和修车经验，修复右前纵梁和左前叶子板加强筋事先肯定会对发动机进行吊装后才能进一步修复、不用过多解释确定发动机吊装 。
依次按照顺序开始对车辆驾驶舱内部进行检测，回忆前期检测的车况预计驾驶舱内的情况也不会好到哪里去，接下来瑶瑶开始一一揭晓 。
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