引导：
【丶平凡说车原创 新款捷达VS5】
近日，一汽大众捷达品牌宣布，旗下的紧凑级SUV应该改款，新车属于年度改款车型，针对外观和内饰以及配置进行了不同程度上的升级，动力依然搭载1.4T涡轮发动机，匹配6AT变速箱，价格区间为8.68-11.38万，要注意的是，新车的顶配车型要比老款降低了1000元 。
其他配置在价格上没有什么变化；捷达属于一汽大众的子品牌，主推低价车型与自主品牌展开竞争，从实际的销量数据来看，并没有起到非常实质性的效果，VS5作为捷达品牌的主销车型，在过去的四月份仅销出了0.2万辆 。
“加量不加价”？新款捷达VS5上市，你还会考虑CS75 PLUS吗？
从新款捷达VS5的外观造型来看，新车主要针对下包围进行改动，导风槽顶部加入了“Y”字形的LED日间行车灯，提升了车头前脸的个性化和辨识度，内饰方面，延续了老款的设计风格，并没有很大幅度的改动，不过，由于VS5上市初期被很多人吐槽内饰的塑料感很强 。
没有质感和高级感，这次改款VS5在内饰加入了大量的软质包裹；配置方面，部分新增J-Link手机互联系统丶EPB电子手刹丶自动驻车丶ACC自适应巡航丶预碰撞安全系统，顶配车型还配备了ACC自适应巡航丶预碰撞安全系统 。
在配置方面，进一步与同级别和同价位的自主紧凑级SUV拉近，不过相比同价位区间的国产紧凑级SUV还是有着一定的差距；动力方面，搭载1.4T涡轮发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛.米，传动系统为爱信6AT变速箱 。
在同级别自主SUV当中，普遍都匹配7DCT变速箱，而VS5从上市初期一直都匹配6AT，在整车的可靠性方面，表现的要比自主紧凑级SUV更加具有优势，其实，购买捷达VS5的绝大部分消费者，看重的就是该车属于大众旗下的品牌 。
有着大众品牌的光环加持，加上该车自身的价格优势和可靠的动力总成，对于追求性价比和稳定性以及行驶质感的消费者来说，捷达VS5在同级别和同价位区间还是很有竞争力的，但在网上看到不少网友留言表示，“买不起大众的人才买捷达VS5” 。
个人并不赞同这样的观点，每个人买什么车是每个人的自由，有些人追求外观丶有些人追求性价比丶有些人追求内饰丶有些人追求品牌等等，如果每个人都买销量高的车型，那么其他车企旗下的车型就不要卖了，每辆车都各自存在的价值 。
捷达VS5在知名度和影响力的确不如大众，也没有大众看起来有档次，但在同价位区间你能够买到搭载1.4T 6AT的大众车吗？不能，只能买到大众旗下的小型SUV，这就是性价比，所以说，别人买什么车是别人的自由，没有什么所谓的鄙视链 。
【捷达什么级 捷达属于什么品牌】新款捷达VS5相比老款有着比较大幅度的改进，从升级的这些方面来看，捷达还是非常注重消费者的反馈，都说老款的捷达VS5内饰的塑料感强，新车新增加了大量的软质包裹，都说捷达VS5的配置不如同价位区间自主紧凑级SUV，该车又对配置进行了升级 。
站在个人的角度上来看，新款捷达VS5诚意还是很足的，在试驾老款捷达VS5的时候，底盘的调校与发动机/变速箱的匹配，在同级别和同价位区间的国产车当中，属于顶尖水准，尤其体现在底盘的高级感，这是很多同价位区间国产车比不了 。
不过，相比同级别的大众车还是有着一定的差距，在隔音降噪这方面表现的特别明显，如果对该车感兴趣的网友，建议到当地的4S店进行了解和试驾，去感受一下，不要认为开捷达VS5“就没有面子”，买车是用来开的，而不是用来看的 。
总结：
“被辜负的好车”？新捷达CS5上市，增配不涨价涨，你心动了吗？新款捷达VS5针对外观和内饰以及配置等方面，都进行了不同程度上的升级，而且这些升级是针对性的，针对绝大部分网友反馈的问题，例如，配置低和内饰的塑料感很强等方面，动力方面，依然搭载1.4T涡轮发动机，匹配6AT变速箱 。
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