减震器故障会造成哪些异响?
【轿车减震器坏了什么现象 减震器坏了对车的危害】汽车上的损耗件有很多,需要根据使用时间或行驶里程进行更换,很多都是我们熟悉的,像刹车片、火花塞、轮胎等等,更换周期自然也了如指掌 。但对于减震器的保养,大多数人却知之甚少 。其实,减震器和这些损耗件类似,也有使用寿命,像减震顶胶和其他橡胶件一样,也会老化,而减震杆用久了,也会出现松旷,产生异响 。
减震器的使用寿命虽长,但终究也会有老化的一天,老化就需要更换 。但不得不承认,对于我们来说,多数减震器的更换,都是因为漏油,这是因为漏油观察起来最直观,最易发现 。而实际上减震器老化和损坏的故障形式还是有很多的,行驶中底盘异响和抖动只是其中之一 。
减震器老化(故障)造成的异响主要有2个特点:
1、多发生于不平的路面上,在不平的路面车身晃动严重,正是晃动而产生的异响 。
2、减震器故障造成的抖动可能在某一速度下突然出现,例如汽车跑到80KM/h时突然出现了车身抖动,整个车都在抖,抖动直接产生了异响 。
除了漏油,现实中我们很难发现减震器是否存在问题,只有把减震器拆下来,通过检查后才能发现问题 。那么,减震器用多久需要更换呢?
减震器有使用周期吗?多久更换?
不同于防冻液、机油、火花塞等有明确的更换周期,减震器多久更换,众说纷纭,并没有统一的说法 。
针对减震器的老化问题,一般有2种观点:
1、不坏不用管 。如果没漏油、没异响、弹性正常且未出现形变,就不用换 。
2、预防性更换 。一般建议每10万公里就换一次,目的在于保持车辆行驶的舒适性,如同轮胎这种车用橡胶件一样,为安全和舒适而预防性更换 。
实际上,这2种观点无论采用哪一种,都无可厚非,减震器和车辆舒适性息息相关关,提前预防性更换可保持汽车行驶的舒适性能 。而减震器损坏并不会像发电机皮带断裂那样引起汽车抛锚,所以“减震器不坏不换“这种观点也不算错 。
但必要要注意的是减震器的损坏形式有多种,有些故障形式是较难发现的,如减震器发热,如果发热严重了那就必须换了 。
其实底盘异响往往也较难发现,因为减震器故障造成的异响,往往在不平路面或某一时速以上才会出现,如时速达到80km/h时突然出现的底盘异响,这多半和减震器有关 。但低于此时速,异响却不一定存在,这个不像变形、渗油这么容易观察,这是需要注意的地方 。
结语:当汽车穿过减震带,感觉只有弹簧的支撑而没有减震的支撑,或者在刹车时车身有明显的晃动,再或者汽车行驶在凹凸不平的路面时舒适性大为降低,这都是减震器需要更换的考虑因素 。因为凡是底盘舒适性的改变,都可能和减震器相关 。
考虑到减震器有使用寿命,而且更换周期并没有严格的规定,对于老车,应该定期检查一下,或者留意汽车在某一速度时的异响(噪音),而更换减震器一定要换质量有保障的正品减震器 。
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