作为司机都知道，开车出门时可以说行车记录仪是必需品，如今笔者发现碰瓷的越来越少了，这得益于私家车基本都有了行车记录仪，而在遇到交通事故时，它可为事故提供有效证据 。如今智能行车记录仪也在不断迭代，性价比也是越来越高，对于有刚需的车主来说，要是不知道如何选购，可以看看我这篇的对比分析 。
因为想给家里的2辆车更换个预算在500元的智能行车记录仪，于是在网上找了三款新品，70迈M500、盯盯拍mini3Pro、海康威视 C6pro 。经过初步的了解，入手了两台性价比还不错的记录仪，70迈M500 64G版和盯盯拍mini3Pro 32G版，京东下单第二天就到了，物流非常的快，值得点赞 。
先来直接开箱上图，这两款行车记录仪，都选了黑灰色的 。在外观上看着还有点相似，70迈的是方柱形、盯盯拍的是圆柱形，都回到了记录仪该有的本质，达到了化繁为简的设计 。
这两款的包装盒大小不一样，但标配版本的配件基本都差不多，有记录仪主机、支架、电源线、车充头、撬棒、静电膜和双面胶，以及说明书 。较为贴心的是，70迈有两张静电膜和双面胶，以备不时之需 。
这两款行车记录仪的外观尺寸，70迈106*31.5*30mm，盯盯拍94*32*32，相差不多，盯盯拍是mini3 Pro小一点 。实际上手体验，70迈M500方形的双色搭配，看上去很时尚，手感也很好 。
底部能看到行车记录仪的电源接口，M500采用的是一个Type-C口，用于设备供电和数据传输；mini3 Pro则是采用了圆形的供电接口，Micro USB的接口用于数据传输，这个设计好像有点过时了，配件里也没有这根数据线 。这里还标注了内存容量，这两款都支持eMMC5.1，擦写次数多、读取速度快 。看得出来，现在流行采用内置eMMC存储，以前用TF卡是很容易烧卡的，我真就遇到过，所以这个改进真的很实用 。
70迈的顶部有一个电源按键，支持点击和长按操作，点击电源键不同次数，可以实现不同的功能 。而盯盯拍的顶部相对简单，只有一个喇叭孔 。
下面进行安装，其实对男士们来说很简单，自行贴在了挡风玻璃上，但接线选择了门店安装，主要是因为70迈M500我选配了停车监控线，所以非专业人士还是怕这三根线接错了，行车记录仪的安装时间不到30分钟就完事了，没有太复杂的，动手能力强、对电路懂的朋友可以自行搞定 。
为了进行对比测试，先将2台设备放在几乎同一位置，装在中间的位置后发现，不能挨得太近，都是左侧安装的，当右侧要拔下来时，会被左侧的挡住，还好静电贴都是可以反复使用的，这点方便不少 。行车记录仪都安装完毕，70迈是通过停车线供电的，盯盯拍是通过点烟器口供电的 。
启动汽车通电后，设备都是自动开机的，只需去各自家的APP里绑定设备即可 。设置等操作大同小异，两款软件相比70迈的内容更丰富，查看照片和视频分类更方便 。盯盯拍的查看等操作也很简单 。在导出照片和视频的使用上两者速度差不多 。
重点来说说这两款的功能区别，在界面里可以看到，70迈的功能有语音控制、远程停车监控、停车位置查询、ADAS、云电子狗、电子围栏、行车轨迹等功能 。盯盯拍的功能除了录制设置，也有语音控制、ADAS和停车监控的功能 。
70迈智能行车记录仪APP设置界面
盯盯拍记录仪APP的设置界面
对于行车记录仪最核心的功能是录像和拍照，画面效果肯定是用户最为关心的 。两款都是像素上就有差异，70迈是500万像素，而mini3 Pro则是400万像素，我先用记录仪在同一位置上，分别拍摄了张照片，对比了一下后发现，两款是有差异的，70迈M500的颜色偏暖；盯盯拍mini3 Pro的颜色偏冷 。清晰度以及放大细节M500表现更优 。
推荐阅读
- 张杰飙高音的歌叫什么
- 手机干什么最耗电？
- 西红柿为什么出现裂口现象
- 车上有个es按键是做什么用的 汽车上track是什么功能
- 宣传部门主要负责什么？
- 壶口瀑布景区现在开放吗
- 车身识别码每一位代表什么意思 手机的识别码能给人吗
- 坚定的锡兵告诉我们什么道理 坚定的锡兵告诉我们什么道理啊
- 鼓手的故事告诉我们什么道理 鼓手的故事蕴含的道理
- 新的Touch Bar是什么？苹果Touch Bar怎么样？