对于汽车防冻液，不少新车主都认为它只适用于冬天 。事实上，它是四季通用的 。而在日常使用防冻液时，也远不止这一个误解 。
防冻液是啥？有啥用？
防冻液也叫不冻液，全称为汽车防冻冷却液，是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要运用于发动机的冷却系统 。
其沸点一般在110℃以上；冰点则可达到﹣40℃，甚至﹣60℃ 。因此，防冻液既能在夏季有效避免车辆开锅，也能在冬季预防因结冰所造成的水箱或散热器损坏 。
此外，防冻液还有全年避免长水垢，防腐蚀等作用 。
误解一：颜色跟性能有关
市面上主要有蓝色、绿色、红色这3种颜色的防冻液，其中蓝色较为常见 。不少新车主，由于不太了解防冻液，就会产生防冻液颜色不同作用也不同的误解 。
其实，不管什么颜色的防冻液，其功能都是为了保护发动机 。至于颜色多样，更多的是厂家为了区分不同防冻液的种类；且荧光配色的防冻液在维修过程中，会更容易观察到泄漏的情况；还有另一个作用就是避免误食 。
误解二：防冻液可以混合用
首先要明确，不同厂家、不同冰点、不同颜色的防冻液，都是不可混加的 。虽然很多防冻液的主要成分相同，但其次要成分可能存在着很大的差别 。
如果混用，首先是冰点会发生变化，影响冷却液的原有性能 。其次还可能生成腐蚀剂和胶基，对发动机和冷却系统造成损害 。
误解三：防冻液要加水稀释
发动机的正常工作温度，通常在80-90℃，在重负荷的情况下甚至会超过这个温度范围 。水的沸点是100℃，而防冻液的沸点会更高一些 。如果加水，就相当于稀释了原有防冻液，降低了原有防冻液的沸点，车辆自然也就更容易“开锅”了 。
同理，加水也会导致防冻液的冰点上升，从而造成水箱或散热器的损坏；且加水还会导致防冻液里面的防锈蚀添加剂比例失调，大大降低防锈蚀功能，最终缩减冷却系统的使用寿命 。此外，就算是需加水稀释才能使用的防冻剂，也应少量加水，以免影响其性能 。
误解四：防冻液可只添不换
车主们都会在防冻液不够时，重新将其添加至合适的位置，但防冻液也不能只添不换哟！因为防冻液也有使用寿命，如果不把旧的防冻液排出去，就会影响到防冻液的使用
至于防冻液的更换周期，一般为2年或4万公里 。当然，也可以根据实际情况来确定 。如果还是不太确定，那就直接按照用户手册上的要求来更换 。质量 。
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