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308尾灯壳怎么换 后尾灯灯罩能自己换

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欧洲是旅行车的家 。楼主去德国不过是旅游几天，一路见到的旅行车种类和数量真是让我大开眼界 。本土的德国车,从紧凑型到中大型，个个都有旅行款，而且是主销车型 。配置的组合也是各种各样，几乎没有两辆完全相同的同款车 。和大家share一下吧 。
既然是蔚揽车主，晒图自然要从Passat家族开始 。
纽伦堡街头：Passat B5.5 ，蔚揽的曾祖
法兰克福郊区的Passat B5.5
车尾很低调，排气也是隐藏的，只知道是TDI，但是又有ABT标志
莱茵河畔的Passat B5.5，这辆车况好些，拖车钩在德国几乎是旅行车必备，而且一点不流氓
法兰克福郊区，短短几天拍到的唯一一台Passat B6，而且不是R36
莱茵河畔Passat B7，尾灯是高配版，刹车灯和示宽灯是LED光源 。在德国装了这种自行车架或者拖车都要额外配一张车牌
科隆某警察局门口，一辆上代5旅一辆B7旅，后者又是铁轮毂 塑料罩
汉堡市郊的服务区，这台是HILTI公司的服务车，配置比较低，反光碗低配LED大灯还算可以，但轮毂是钢圈加塑料罩，也没天窗
黑色行李架，尾灯和国内舒行一样也是低配版的，但后包围连排气装饰都没有
个人觉得车头是B8设计最棒的地方
汉堡某酒店遇到的B8，这辆也是个低配，同样没天窗，轮毂虽然是铝合金的，但造型太平庸了，用在A级车上都嫌low
同样没有排气口装饰，而且什么尾标都没有，看不出动力，德国好多车都这样
雷根斯堡郊区这台比较有意思，高配随动LED大灯，ACC巡航，银色行李架，轮毂造型和Rline一样，但尺寸是17的，比国内Rline小一圈 。
莱比锡这台B8配置不高不低，轮毂很普通，灯是低配LED，银色行李架
高配LED尾灯，也没有排气口装饰
尾部只有Passat，还是看不出动力
纽伦堡的这辆B8，外观配置和国内的畅行基本一样
接下来是其他大众系
【308尾灯壳怎么换 后尾灯灯罩能自己换】莱茵河畔的高尔夫7GTD旅行版，这和可是个稀罕物
查了一下资料，GTD搭载代号EA288的2.0T柴油机，最大功率184马力，峰值扭矩380Nm 。我看到的这台还是6MT版本，官方破百时间7.9秒，NEDC工况百公里油耗4.4升
都GTD了，还舍不得用双边排气和LED尾灯，国产高尔夫7可是从一开始就全系标配LED尾灯 。德国人对外观真是毫不在意啊
科隆大教堂附近，这辆和国内低配版外观差不多，卤素大灯，16寸5辐轮毂，黑色行李架
高尔夫4三门版和旅行版同框，很珍贵啊 。而且这俩车国内都没有
汉堡市区一辆红色的高6旅行版，从轮毂尺寸和行李架颜色上看应该是中高配了，不知道是不是1.4T双增压那台发动机
接下来是奥迪 。
先上个老车，A4（B5）旅行版，在德国就见过这么一辆，坐标汉堡
坐标科隆，上一代A4，代号B8，Allroad版本，这车国内卖得还不错，尤其后期优惠挺给力的
科隆市郊，现在的A4（B9），这台车集合了铁轮毂 塑料罩（如今国内A级车上都不容易见到）、全卤素尾灯（国内全系为LED尾灯）、单菊花，十足的丐中丐 。
汉堡圣米歇尔大教堂附近，这台配置有意思，除了氙灯属于低配之外，其他能看到的配置都不低，比如四驱、Sline套件、自适应巡航、18寸风尚轮毂
汉堡某酒店这台柴油版也比较素，卤素尾灯、单菊花，不过轮毂样式还不错，这车在慕尼黑上的牌，却跑到汉堡来，一南一北相差好几百公里呢
纽伦堡街头，铁轮毂，没天窗，黑色行李架，自行车架好评
莱比锡某奥迪4S店，这台车用了氙灯，17寸轮毂，中网连镀铬都没有，但居然配了自适应巡航 。另外左边那辆是上一代Allroad，整个4S停车场的A3、A4、A6都是新老同堂，难道德国一贯这么卖车？

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