昨天晚上，全新一代沃尔沃S60正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为28.69-46.19万元 。价格一出，很多人都抱怨S60的定价太贵，所以今天我们就分析一下全新S60到底值不值，究竟哪款值得买！
全新一代S60的外观设计其实并没有太多需要赘述的，前脸与上市已久的S90和V60非常相似，雷神之锤的大灯辨识度很高，整体依旧是简约时尚的风格 。
侧面线条非常紧凑动感，虽然是一台横置前驱车，但是短前悬的设计依旧让S60很有后驱车的身材 。尺寸方面，全新一代S60的长宽高分别为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm 。虽然国产后并未加长轴距，但还是比老一代S60L的车长增加46mm，轴距小幅增加了16mm 。不过，对比全新3系这种长轴车型，S60还是没有什么优势 。
车尾的设计与S90有一定的区别，牌照框布置在后备厢盖上，E字形的尾灯依旧很有辨识度，下方则是实体的双边单出排气 。
内饰方面就没有太多可说的了，非常的“沃尔沃”，放到今天来看的确显得有些“审美疲劳”，好在简洁的风格并不会显得过时 。
动力方面，全新S60拥有T3、T4、T5以及T8共计4种动力，其中，T3、T4、T5为2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为163、190和250匹，最大扭矩分别为265、300和350N·m 。T8则为2.0T机械 涡轮双增压发动机，搭配后桥电机组成插电混动系统，综合功率392匹，综合扭矩640N·m 。传动系统方面，新车全系匹配爱信8AT变速箱，T8版本为四驱，其余版本均为前驱 。
先来看最低配的T3智行豪华版，作为全系最低配车型，它的配置满足日常使用倒是没有太大问题，其中沃尔沃城市安全系统做到了全系标配，后排出风口、9寸中控屏、定速巡航等配置也算非常实用 。只是163马力的动力对于S60来说却是不算充沛，如果预算不多、对于动力没有需求的话，可以考虑一下 。
在这里给大家科普一下，沃尔沃的城市安全系统包括了车道偏离预警、对向车辆智能避让、车道保持辅助、疲劳警示、胎压报警、DSTC动态稳定及牵引力控制系统、上坡辅助、6安全气囊、前排头颈保护系统等，这也是沃尔沃品牌在主动安全系统方面一直比较领先的地方 。
如果在T3的基础上加1.6万元，就能升级到T4智逸豪华版，这也是我们最推荐的一个版本，1.6万的差价能买来190马力的中功率发动机，还有倒车影像以及皮革座椅，相信这也是未来最走量的一个版本 。
如果还嫌配置低的话，可以加3.29万升级到T4智远豪华版，在配置方面提升更多，但是如果仔细分析的话，其实很多配置并不是十分必要，个人认为其中全速自适应巡航、无钥匙进入、电动后备厢比较有用，其它的配置并不是特别重要，3万多的差价我认为不是很划算 。
上：豪华版 下：运动版
当然，同样33.58万的价格还有一款T4智远运动版，其实两者主要的差距就是外观，一个偏向沉稳豪华，另一个使用黑色中网和包围偏向运动，其余配置是一样的，就看个人喜好了 。
如果觉得T4的动力依然不能满足你的话，那就加4.41万买T5智雅运动版吧，除了能获得250马力的T5发动机，还能有前排座椅加热、哈曼卡顿音响、并线辅助等配置，但是接近38万的指导价估计很难打动人了，因为宝马330i M运动曜夜版也是37.99万，这就很尴尬了 。
接下来就是很少有人问津的T8版本了，虽然比T5贵了2万，能够得到一套4.6秒破百的四驱插电混动系统，但是它的配置仅仅等同于30.29万的T4智逸豪华版，相当于在配置相同的情况下，一套混动系统实际贵了9.7万元！值不值呢？
我觉得如果是能够上海等城市的用户，倒是可以考虑一下，毕竟T8的S60可以享受新能源政策，但是如果是我所在的北京，那就非常不划算了，因为插电混动车型照样得用汽油指标，多此一举 。
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