上海大众帕萨特车系OBD系统常见故障分析与排除
OBD是用于排放控制的车载诊断系统，该系统是由发动机控制单元通过各种传感器来检测发动机的废气排放及运行状况 。OBD系统的故障灯以两种不同的形式来提示驾驶员车辆出现了故障 。如果车辆上发生了影响排放废气质量的故障，该故障就会储存在故障存储器中，OBD故障报警灯会亮起；如果存在可能损坏三元催化器的故障，OBD故障报警灯会闪烁 。
造成发动机故障灯报警的原因是多方面的，需要利用诊断仪器来分析故障范围 。在对帕萨特车型OBD系统的维修诊断中，经常出现由于维修人员对该系统的控制原理不了解而造成的返修 。为此，本文将介绍该车型OBD系统常见故障的诊断分析方法，供维修人员参考 。
帕萨特OBD系统常见故障
帕萨特车型OBD系统常见故障包括：一缸或多缸失火、燃油箱净化系统（EVAP）故障、二次空气系统故障及空气流量计故障等 。导致出现失火故障的原因多数出在火花塞、点火线圈和喷油器上，另外还要考虑机械部件损坏导致气缸压力不足，如果多个气缸同时出现失火，应检查进气系统密封性 。对于此类故障的检查，可使用故障诊断仪进入发动机控制单元，选择读取测量数据块功能，查看14、15和16显示组，来确定哪个气缸工作不良 。14显示组的第3显示组含义为所有汽缸总的失火数量；15显示组1～3显示区的含义分别为1、2、3缸的失火数量；16显示组的第1显示区含义为4缸的失火数量 。
对于二次空气系统出现故障时，应先使用故障诊断仪进入发动机控制单元，再选择执行元件测试功能，当二次空气泵的继电器工作时，能听到空气泵运转的声音，如空气泵运转正常且有足够压力的空气吹出，表明空气泵至继电器所连接的线路正常，反之应检查空气泵及继电器所连接的线路 。有压力吹出时，再检查汽缸盖后端的组合阀是否卡住 。此类故障的原因多数是缸盖后端的组合阀卡滞 。
燃油箱净化系统出现故障时，应先使用故障诊断仪进入发动机控制单元，再执行元件测试功能，检查活性炭罐电磁阀是否有开关动作 。如有开关动作，拆下电磁阀的两个连接管，在电磁阀工作的时候，用压缩空气吹电磁阀的进气侧，在电磁阀的出气侧有空气流出，表明电磁阀工作正常 。电磁阀所连接的管路，不能出现漏气及堵塞 。
对于空气流量计的故障，读取故障码时通常不会发现与空气流量计有直接关系的故障码，而是出现与长期燃油调整有关的故障码 。出现此类故障码时，使发动机怠速运转，关闭空调及用电器，选择读取测量数据块功能，检查空气流量计的数据是否在正常范围内，帕萨特车型1.8T发动机在怠速时空气流量计的理论数据为2.0～4.0 g/s，实际维修中读取的数据约为3.0 g/s 。而出现故障的车辆上空气流量计的数据往往接近甚至小于2.0 g/s 。当出现类似故障时，取下空气滤清器进气软管，检查进气口的滤网处有是否存在大量灰尘及树叶，然后拆下空气流量计，检查其中心处是否存在异物 。维修此类故障时，应先清洗空气流量计及空气滤清器 。
故障案例
在实际维修过程中遇到OBD灯报警的故障较多，接下来对二次空气系统故障及空气流量计故障进行分析 。通过故障案例的方式分别介绍各系统的控制方式及故障排除过程 。
案例1. 二次空气系统故障分析与排除
故障现象：一辆2010年生产的上海大众帕萨特新领驭轿车，搭载2.0 BNL发动机和手动变速器，行驶里程1.2万km 。客户反映该车OBD灯报警 。
检查分析：起动发动机发现组合仪表上的OBD灯亮起，故障确实存在 。使用上海大众专用车辆诊断仪VAS5051B对发动机电控系统进行故障查询，发现1个故障码16795，含义为“二次空气喷射系统检测到流量不正确（间歇式）” 。
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