我们知道,汽车制造与手机生产同属于制造业的一种,因而有很多相似之处.只不过前者的历史更为久远,而后者则要新兴一些.
作为现代工业强国的美国,汽车业的地位举足轻重,美国通用(GE) Ford都是国际知名的大公司,说起来也应该用霸气十足来形容.与之对应的MOTOROLA公司作为早期手机业霸主的地位曾经也是那么的不可动摇,就算到现在其巨大的国际影响力都不能不说是或多或少的受到了当初辉煌成绩的恩惠.就像宽敞大气而极其耗油的美国车一样,MOTO手机的风格也是相得益彰:粗旷豪放,耗电惊人.
再让我们把注意力移至欧洲大陆.说到这里,不得不提三个地方--德国, 法国及北欧,一个是欧洲经济中心,一个是欧洲工业大国,剩下的一个则是以高科技产业为主导的新兴工业区.
先说德国.对于中国人心中最理想的轿车品牌的问题,我想大多数人首先都会有一个下意识的反应--奔驰.到底是为什么呢,要说推广,绝对没有大众做的好,要说外观,也远不及凯迪拉克.根本原因在于:品牌保证 ， 性能优越,质量可靠.而这一切的形成决非一日之功,也不可能是一朝一夕能够作出的.而SIEMENS手机则秉承了典型的德国风格--质量与功能兼备,信誉至上.因而成为成功商务人士的首选.
来看法国.不管是标致,雪铁龙还是雷诺,都充满了法国独有的浪漫情怀,精致小巧,唯美主义的极致.转头再看看Alcartel的风格,真是不比不知道,一比吓几跳.
再看北欧.对其中国人有个更贴切的叫法--北欧海盗.现在看起来它就是高科技的海盗,现代化的海盗.汽车方面就谈谈volvo吧,给人的第一感觉就是舒适,现代而又不失实用,这大概是北欧特有的地理环境造就出的人文气息吧.NOKIA的实用主义 Erission的科技含量 ,哪个不是为业内外人士所津津乐道的.
对了, 差点忘了我们的亚洲兄弟--日韩.
说起日本车,有一句广告给人印象很深:"车到山前必有路,有路必有丰田车."其实从范围世界看,日本车应该算以价格取胜的那一类,外观上不如美国,质量上又不及欧洲,但是因为它的便宜,却风靡了很多地方.不过据说出口到中国的日本车很多都是过气车型,不过很多的中国人却还在乐此不疲的追逐.这方面韩国车做的要好一些,车型基本都是较新推出的,不过就是私车太多.再对比一下日韩的手机(比如Panasonic和S/nsung),风格是不是惊人的相似啊!
【浅谈汽车产业对手机风格的影响】最后,以一个有趣的比喻来结束:2004赛季的F-1比赛里面将会出现:
1.拥有Ford引擎的神秘老牌车队;
2.拥有奔驰引擎的卖克拉伦车队;
3.新兴力量雷诺车队;
4.处于上升阶段的丰田车队;
假如让你当一回车队老板,那么你会选择什么风格的车队来经营?要是换成让你经营其中一种风格的手机的话,你又会作出什么样的选择呢? postamble();
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