2021年广州车展正在进行中，本届展会上，新能源车依然是主角 。在进入全面的纯电时代之前，有“过度”性质的PHEV和HEV车型的细分市场增长迅速 。
国内品牌的代表有比亚迪、长城，而在合资品牌中，丰田和本田的市场地位无人能够撼动 。除了这几家具有代表性的品牌之外，其实我们都“忽略”了现代集团的新能源产品实力 。
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途胜2022款最新价格（途胜2022款最新价格图片）
11月19日，北京现代途胜L混动版车型正式上市，新车推出3款车型，售价区间为18.58-22.58万元 。
动力方面，新车搭载一套2.0升发动机+电动机组成的混动系统，从市场定位和价格区间来看，途胜L混动车型的“矛头”都直指本田皓影锐·混动、丰田RAV4荣放双擎等车型 。我们也在第一时间对这款新车进行了试驾 。
本次试驾的具体车型为：2022款北京现代途胜L2.0升混动·旗舰版，官方指导价22.58万元 。
外观设计方面，新车延续了途胜L燃油版车型的造型风格，并未因新能源的“身份”而使用“蓝色”的细节点缀 。
现代的很多车型在设计方面都有着独特的特点，这一代途胜的前脸设计使用了名为“参数化钻石前格栅”的设计手法，格栅上三角形的几何切面向两侧舒展开来变为日行灯，整个前脸的整体感、设计感和辨识度都相当出色 。
车身侧面线条紧凑，腰线以及侧裙位置都使用了更具“力量感”的线条进行勾勒，这也使得其整个“侧颜”拥有了出色的运动感 。在车尾部分，还使用了银色饰板进行装饰 。
车身尺寸方面，途胜L混动版的长宽高分别为4670/1865/1690毫米、轴距为2755毫米，这个“身材”比本田皓影锐·混动和丰田RAV4荣放双擎都要略大一点 。
试驾车配备有18英寸的轮圈，轮圈的样式较为“复杂”，型面变化丰富，不禁让人感觉有点用力过猛 。与轮圈搭配的规格为235/60R18的轮胎来自锦湖品牌 。
与前脸设计一样，新车的车尾设计同样有着十足的个性，尤其是尾灯，贯穿的尾灯带时尚感出众，同时两侧灯组上与中网形成呼应的装饰也凸显出了设计的用心 。值得注意的是，尾门的右下方标有hybrid标识，通过这里可以将它与燃油版车型做出区分 。
内饰设计方面，混动版车型也未与燃油版车型做出明显的区隔，整体保持高度一致 。途胜L混动版的整个中控区域通过线条的连接，展示出了明显的环抱感，同时这样的设计也为座舱带来了丰富的立体感 。
中控大屏的尺寸为10.4英寸，内置百度智能网联3.0系统，预装QQ音乐、百度地图、听伴等常用App，并支持自然语音识别、智能车家互联、用户位置互联、BlueLink、位置共享等功能 。
屏幕的显示效果良好，但界面UI欠缺一点精致感，滑动和触控操作时，反应速度一般，而且屏幕两侧的“黑边”面积有点大，影响观感 。不过，值得肯定的是，屏幕对于反光的抑制做得还算不错 。
10.25英寸的液晶仪表显示清晰，且随着驾驶模式的切换，仪表主题风格也会随之变化，几种不同的主题都比较耐看 。仪表可显示的信息十分丰富，且操作逻辑清晰、顺手，很容易上手操作，这一点值得表扬 。
动力方面，途胜L混动版搭载TMED混合动力系统，由Smartstream2.0GDI-HEV动力总成、6挡（AT）自动变速箱、驱动电机组合而成 。
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