2023广汕高铁站点广汕铁路预计2022年底建成，2023广汕高铁站点，并开始联调联试，2023年4月开通运营 。其中，惠州段全长约117公里，已于今年6月全线开工建设 。广汕铁路建成通车后，广州到汕尾的通勤时间将从2小时压缩到40分钟，惠州往来两地更加便利 。
2023广汕高铁站点（汕头新高铁站2023年）
广汕铁路惠州段分为4个施工标段，今年6月份已全面开工建设，其中，博罗东江特大桥、迎牌山隧道、红花嶂隧道是重难点工程 。
位于博罗县罗阳镇巷口村与新角村之间，横跨东江 。采访人员走访施工现场看到，东江两岸同时开工，在大桥南岸，方便施工的钢结构平台已搭建起来 。施工人员正在焊接钢护筒，拼装钢围堰为大桥水下桥墩施工做准备 。
据介绍，广汕铁路博罗东江特大桥全长约3.3公里，2023广汕高铁站点，共有82个桥墩 。其中，位于东江水面上的有5个，均采用双臂钢围堰施工工艺进行建造 。钢围堰预计明年4月完成施工，水中墩身明年8月完成施工，连续梁有望在2021年6月合拢 。
汕头新高铁站2023年广汕高铁是一条广东省内呈东西走向，连接广州市和汕尾市的高速铁路 。
广汕高铁自广深铁路新塘站引出后，向东经过广州市增城区，惠州市博罗县、惠城区、仲恺区、惠阳区、惠东县，再经过汕尾市深汕合作区、海丰县，终至厦深铁路汕尾站 。
广汕高铁全长241.54公里，设有13个车站，设计最高速度为350公里/小时 。
一、广汕高铁途经站点
广汕高铁全程共设13个车站，2023广汕高铁站点，分别为广州市内的广州站、广州东站、石牌站、奥体中心站、吉山站、新塘站、仙村站等7座站；惠州市内的罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站等4座车站；汕尾市境内的深汕站和汕尾站两座车站 。
二、广汕高铁设计时速
广汕高铁分旧线段和新线段，其中广州市境内的广州站至新塘站为旧线段，设计最高时速为250公里/小时，新塘站至终点站汕尾站为新线段，设计最高时速350公里/小时 。
汕汕高铁2023年6月通车【汕头新高铁站2023年 2023广汕高铁站点】广汕铁路计划于2023年建成通车，目前全线已进入架梁阶段，预计8月中旬进行铺轨 。目前，广汕铁路5标正在全力冲刺预制梁架设施工 。
广汕铁路5标跨越惠州市仲恺高新区、惠城区、惠阳区、惠东县 。线路正线全长34.863公里 。近日，采访人员在位于惠阳区良井镇大白村的惠阳制梁场看到，工人们正在有条不紊地将一榀榀箱梁预制好 。目前一天可以预制两榀箱梁，已完成511榀，达到了预制577榀箱梁目标任务的8成以上 。
在预制梁的充足供应下，广汕铁路5标每天可架设3到4榀箱梁，预制梁架设正在如火如荼的进行中，主线架设已铺设至惠东县白花特大桥、惠城区西坑村 。
中国水电七局广汕铁路5标项目经理部介绍，截至目前，广汕铁路5标线下工程已基本完成，箱梁架设约完成77%，计划5月中旬完成全部箱梁预制，6月中旬完成全部箱梁架设 。无砟轨道板也已开始预制，待预制梁架设完毕后，2023广汕高铁站点，于7月进入无砟轨道施工 。
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