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拥有完整轮廓的汽车标志可以更好的铸造成形，消失的棱角更利于组装，耐用性也更加持久。从各个生产厂商来看，大家看到了轮廓趋向整体化的趋势。例如：雷诺汽车标志在发展过程中去除多余复杂修饰，被简化为抽象的几何菱形；别克放弃复杂的老鹰标志转而继续采用圆环轮廓的标志；福特标志依然保留 “Ford”兔子造型，但是将其放置于椭圆里，成为整体的造型。

在汽车标志轮廓整体化的过程中，轮廓形状的选用上也具有一定的特点，盾形的轮廓逐渐减少，而圆形的轮廓逐渐成为主流。在汽车标志领域，盾形有坚固，奢华的寓意，圆形代表太阳，车轮，方向盘等。在汽车诞生初期，它只是富人能够消费的物品，体现着富人的身份。所以很多汽车标志都追求体现奢华感，如凯迪拉克，保时捷都采用盾牌作为汽车标志。

但随着汽车成为大众化的消费品，汽车标志设计的诉求发生了改变，由追求奢华感转向追求现代感，圆形所代表的意象上更易于被大众接受。

简洁的设计使其拥有更多的现代感，而且基于汽车的使用特征，其标志必须具备一定的远视效果，才得以保证在较远的地方轻松的被消费者识别。标志里不管是图形或是字体必须整洁，以便于传递信息，使其具备剧烈的视觉冲击带来的效果，易于记住，给人留下清晰的印象。

在轮廓的变化的同时，其内部的设计也趋向简洁化。通过梳理总结得出，汽车标志造型主要有四类：以抽象形状为主的几何形、写实的具象形、英文字母居多的文字形和综合型。汽车标志复杂的具象形图案逐渐少了，简单规则的几何形状逐渐变多。