一季度，顺丰营收610.5 亿元，同比下滑3.1%；归母净利润 17.2亿元，同比增长68.3% 。
“收购博弈”另一头，加盟商最关心的是自己未来去处 。而这，涉及着关键利益 。有加盟商表态，可以接受并入极兔网络 ， 但似乎并不容易 。
据21世纪经济报道采访人员了解，“接纳”百世加盟体系，极兔就付出了极大代价 。去年1-3月，正是两网融合的实操阶段，内部蛋糕在重切 。这一时期，极兔遭遇运营质量服务下滑 。关键点在于，整合原有极兔加盟商与百世加盟商的重叠区域 ， 特别在“产粮区” 。
极兔给了原百世加盟商多种选择，包括双方划分地盘、成立合资公司，以及退出加盟体系等 。极兔对外称，融合的大方针是“不抛弃不放弃”，具体到重合部分 ， 采用“公开、公平、公正”原则进行地盘划分 。该种方式在全国大部分区域推行顺利，但在部分非产粮区就存在争议，最终大多有争议的加盟商还是在代理区的主持下相互作了妥协 。
有观点认为，两网融合，一定程度上存在极兔原有加盟商“让利” ， 据21世纪经济报道采访人员了解 ， 这一点在极兔内部并非没有争议，但此种局面并没有进一步升级 。有加盟商称，推动力来自，极兔整体蛋糕在做大 。
对原有极兔加盟商来说，一方面，完成整合后，才能开放淘系入口，客观上增加了业务量；另一方面，面对几何级增加的单量，原有极兔体系也很难承接，从实际运营角度来看，也需要百世加盟体系参与 。
值得关注的是 ， 极兔也接纳了原有百世体系的部分历史债务 ， 以及加盟商部分溢价成本，这使得本次收购总金额远超 68 亿元本身 。“有些历史问题应该找百世，极兔增加了无谓成本 。”有加盟商如此评价 。
此种结果意味着，极兔很难再接受加盟体系的波动，这令丰网加盟商“入局”显得艰难 。特别在派件切回顺丰的情况下 。“对于有意愿加入交易相关方的丰网加盟商 ， 丰网将予以充分协助，配合其开展相关工作 。”丰网在前述通知中提到，但这更像是种单方面说法 。
关于加盟商问题解决进度，21世纪经济报道采访人员曾致电顺丰相关业务负责人，截至发稿前尚未得到回应 。
竞争加剧种种变化背后是，快递市场竞争正在加剧 。国家统计局数据显示，1-3月，实物商品网上零售额为 2.78 万亿元，同比仅增长7.3% 。不复2020年前20%以上增速 。
快递行业，是典型的规模效应市场 ， 能够通过单量增长来摊薄单票固定成本 。据公告测算，2014-2021年，中通日均单量复合增长43.1%，对应单票剔派后快递成本复合下降6.1%；2013-2021年，韵达日均单量复合增长41.4%，对应单票剔派后快递成本复合下降14.3%；同期，圆通日均单量复合增长37.6% ， 对应单票剔派后快递成本复合下降11.3%；申通日均单量复合增长28.7% ， 对应单票剔派后快递成本复合下降4.3% 。
且各家还在加大投入 。公告显示，韵达运输设备账面资产由2017年末7.46亿元提升至2022年6月末15.85亿元;圆通运输设备账面资产由2017年末1.17亿元提升至2022年6月末的12.65亿元;申通运输设备账面资产由2017年末5.25亿元提升至2022年6月末的8.14亿元 。
此种境况意味着，存量市场下，各家新建设备都需要被填满，只能靠吞食其他公司份额 。
由是，战况升级，“价格战”还在继续 。据国家邮政局数据推算，3月，行业单票价格为 9.28 元/件，环比回升 0.2% ， 同比下降 3.2 % 。企业端来看 ， 圆通单票收入 2.46 元 ， 同比减少 0.93% ；韵达单票收入 2.53 元，同比下降 2.32%；申通单票收入 2.41 元，同比减少 5.86% 。
推荐阅读
- 首都航空托运收费标准11.6公斤 首都航空托运收费标准
- 巡洋舰丰田2022款报价图片 巡洋舰丰田2022款报价
- 发电机迟相运行是指什么，发电机进相和迟相运行区别
- 400米纪录保持者男子 400米记录
- 冰柜正常运转但不制冷有流水的声音 冰柜正常运转但不制冷
- 申通快递运费查询 申通快递运费查询
- Excel函数带单位求和，数据带单位运算技巧
- 老妈的桃花运大结局剧情介绍 老妈的桃花运大结局
- 男性凯格尔运动害了多少人 凯格尔运动害了多少人
- 罗志祥事件多人运动是什么视频 罗志祥事件多人运动是什么