最近几年，新能源概念被炒得火热，传统燃料也在加速被替代 。前段时间德国宣布将在2038年底前全面弃煤，很多欧洲国家的铁路和客运公司越来越广泛地推广基于燃料电池的牵引方式 。
同时在资本市场 ， 上市公司只要沾上新能源的边儿市值便会暴涨 。比如成立不到10年的蔚来、小鹏、理想等国产造车新势力，在美国的市值都突破了300亿美元 。新能源汽车“霸主”特斯拉如今的市值更是超过了1万亿美元 ， 比全球前10名其他车企市值之和还要多，这也迫使如奔驰、宝马、大众、丰田等老牌汽车公司调整战略，进入新能源汽车行业 。
【柴油机 柴油机十大排名榜】
但并非所有领域新能源都能实现很好地替代，比如在高端动力驱动领域，柴油机仍然是首选 。100多年前当欧洲率先完成工业革命后 ， 以德国为代表的欧洲强国实现了对柴油机核心技术的垄断，而后日本逐步打破了技术封锁加入垄断集团 。德国和日本生产的柴油机不仅动力足 ， 能效高，且质量过硬，几乎控制了大部分国家的工业“命脉” 。在相当长的一段时间，德国的福伊特、西门子和日本的日立等巨头占据了全球柴油发动机市场超过90%的份额 。但如今，当中国制造的“超级柴油机”问世后，日、德长达50年的垄断被打破了 。
一、为何不抛弃柴油机？一直以来，由于中国汽车工业底子?。圆裼突奈财砟芰喜? ，柴油机在燃烧的过程中尾气会排泄出大量的黑烟 ， 不利于环境保护，而且在高负荷运作时，产生的噪音较大，这使得人们对柴油机一直比较排斥 。另外，由于常见的家用车不是汽油车就是新能源汽车，因此柴油车很少能见到，这也致使很多国人都忽视了柴油机的重要性 。柴油车的优势主要有两点：
1、柴油车动力更足：
像重卡、皮卡、拖拉机等都需要使用柴油发动机 ， 而轮船、吊机叉车、运煤车、挖矿机等工业巨兽只有柴油机才能提供足够强的能量 。
2、柴油车运营成本更低：
从经济角度上看，柴油发动机的油耗低，且柴油的价格也远低于其他燃料，并且续航时间长 ， 能够满足大型机械、车辆长时间运作的需求 。
其实目前全球的动力汽车主要以柴油车为主，在欧洲，汽车总销量中有40%是柴油车，美国和中国也都占据了相当的比例 。但在柴油机的生产上，我国被外企垄断了近50年 。
上世纪50年代，在时任中国汽车工业总公司董事长李刚的带领下 ， 我国进口了一台美国的V8柴油发动机，并出动了5个技术团队，用时1年仿制出了中国首台V8发动机 。但随后由于人才、技术和经验不足，柴油机的研发很快陷入停滞 。到了上世纪70年代后，我国放开了发动机的进口 ， 一大批国外企业强势进入中国市?。?当时来势最凶的当属日本三菱，一度占据了中国90%的汽车发动机市场 。此时“造不如买”的思潮也越来越盛行，中国的发动机制造商与国外企业几乎没有一战之力 。
但有一家企业，虽然连年亏损，甚至一度濒临破产，却坚持在研发上的投入，如今研发成功的“超级柴油机”更让日德企业如临大敌，这家公司就是山东重工旗下的潍柴动力 。
二、国产“超级柴油机”的崛起从全球第一台的柴油机诞生至今已经超过百年，而最先进的国外柴油机热效率转化比重最高只能达到40%多，所以业内流传着这样一句话：谁能将柴油机的热效率做到50%以上 ， 难度堪比将人送上月球，如今山东潍柴做到了 。山东潍柴研发的超级柴油机比起传统的柴油机产品，效率提升了300%，这也标志着这一个被日德企业“卡脖子”的领域 ， 被中国做到了世界第一 。
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