我们会在两年内不断地开店，每开一家店对我们来说都是一次经验的积累 。我们相信美国的成熟模式最终也会变成中国的成功模式，这个模式是基于我们跟本地的合作伙伴一起来打造的 。
◆《汽车服务世界》：我们在中国市场涉足门店投资建设，是不是也是受到产品端竞争加剧的影响？
司徒郁林：是也不是 。
从市场的角度来说，我们特别关注实践 。之所以有专注实践的理念，是因为我们要对终端支持 。其实这不仅仅是我们现在开了一家店或者在终端上跟兔师傅以合资的方式建店 。
其实，胜牌在全球范围内专注实践是我们一直的做法 。我们的产品进入终端市场从来不只是销售产品，我们的现场支持团队一直都是在客户那里提供第一线支持的 。
我们是要把每一个产品和服务都真正用到车主的车上，提供直接的服务 。在我们的客户群体中，我们关注的不仅仅是经销商，而是最终的客户 ， 比如汽修门店，这些门店是直接使用我们产品的，通过他们的使用，才能把我们的产品应用到车主的车上 。
我们在中国市场之前的业务形态中 ， 我们跟经销商的合作是非常深入的 。所以我们才会有这样进一步的合作方式，共建门店，共同做终端服务 。
三、中国市场的胜牌
◆《汽车服务世界》：中国市场近几年来变化特别快 ， 胜牌在中国市场是如何迎接这些变化的？
司徒郁林：作为一个品牌方，胜牌是很关注这些变化的，同时也是积极参与到这些变化当中去 。
首先就是中国本地化工厂的建设 。前面十几年胜牌一直是把最好的产品引入中国 ， 接下来我们要把供应链扎根在中国，让中国的最终用户能最快速获得本地化的产品，让他们具备更强的竞争力 。所以我们在去年耗资超7000万美元投资位于张家港的加工厂建设 。
其次是品牌建设的策略 。我们通过很多的方式，从全球层面和本地化层面来做这项工作 。比如我们在全球层面是英超曼城俱乐部的官方合作伙伴 ， 在本地化上我们跟经销商定期在各个区域做很多品牌活动等等 。
最后是我们的战略布局 。我们在中国市场一直在探索快速换油服务模式，也针对中国市场做了很多定制化或可能的模式设置，比如我们这次和兔师傅的合作 。
中国是一个地域非常广阔的国家，每个地域、每个城市的特点都不太一样，基于这样的背景 ， 我们在中国其他地区的快速换油服务模型，我们也在积极地探索着 。
◆《汽车服务世界》：胜牌在中国市场的份额是怎么样的？
司徒郁林：因为我们是美国的上市公司，所以我们会受到很多的要求限制，不能公布每个地区的具体数字 。
在营业额上，胜牌从来不是追求最大的，但我们是追求最好的，这是我们一贯的原则 。
而且以平均增长率来对比，我们的年增长率是远远高于市场水平线的 。
而且，基于我们在中国市场的新策略，我们对胜牌接下来的增长，是很有信心的 。
◆《汽车服务世界》：胜牌是如何看待产品力、品牌力、渠道力和营销力这四个维度的？
司徒郁林：首先就是产品的质量，这个永远是至关重要的，因为只有有好质量的产品，所有的一切才变得有可能，这是胜牌的立足之本 。
有了好产品后 ， 我们就要开拓渠道去把产品传递到渠道里去，在中国市场我们主要有四大渠道 ， 分别是传统经销商渠道，新的战略客户渠道，OEM渠道，以及和康明斯合作的渠道 。
对这些渠道 ， 我们一直以来都是精耕细作的，是非常用心地把渠道开拓培养起来 。
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