控制器的原理
![控制器的原理,基于FPGA的步行街道自助式交通灯控制器设计](http://pic.yunnanlong.com/231216/0G45V960-0.jpg)
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交通信号灯的工作原理是怎样的随着生活科技的高速发展,形形色色的汽车走进了我们的生活,大街小巷的十字路口也出现了各种各样的红绿灯,红绿黄颜色间隔切换我们都已经习以为常 , 但是大家知道红绿灯到底是如何控制的吗?
![控制器的原理,基于FPGA的步行街道自助式交通灯控制器设计](http://pic.yunnanlong.com/231216/0G45VX9-1.jpg)
红灯停,绿灯行,黄灯亮了,等一等,这是我们在上学的时候老师教给我们的,如果没有红绿灯,生活中的十字路口一定很混乱,在绿灯熄灭,红灯亮起来之前 , 一般会有三秒钟是黄灯 。黄灯亮起来意味着红灯马上就要来了,司机要做好停车准备了,那么不同颜色不停的切换程序会不会很麻烦?
![控制器的原理,基于FPGA的步行街道自助式交通灯控制器设计](http://pic.yunnanlong.com/231216/0G45U2H-2.jpg)
控制交通信号灯最基本的方式是定时控制,也就是提前设置好每次红绿灯的时长 。比如某个方向绿灯亮30秒之后黄灯亮三秒 。接着红灯亮20秒 , 然后再这样周期循环,那每个交叉路口的红绿灯时间都一样吗?当然不是了,不同路口的红绿灯时间很可能不一样 。即便是同一个路口 , 在不同的时间段也可能不一样,比如早晚高峰期或者周末都有可能和平时的时间不同 。
![控制器的原理,基于FPGA的步行街道自助式交通灯控制器设计](http://pic.yunnanlong.com/231216/0G45V557-3.jpg)
工作人员会事先调查统计不同路口不同时间段的车流量 , 从而确定不同方向的红绿灯时长 。比如某个路口,南北方向的车总是明显比东西方向的车多,那么南北方向的绿灯时间就会相对长一些,红灯时间短一些,东西方向则红灯时间长一些,绿灯时间短一些 。每个路口情况不同,红绿灯时间也就不一样了 。除了定时控制方式之外,还有一种效率更高的控制方式,通过车辆检测 , 实时检测路口车流量的大小 , 从而灵活调整红绿灯时间 。这种方式可以根据实际的交通状况控制信号灯 。信号灯联网后,还能与其他相关路口的信号灯实现协调工作,进一步提高交通效率 。
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