夏天开空调内外循环该怎么用 _云知道

首先来了解下，内外循环有什么区别？汽车空调系统对于车内空气，有两种循环方式，那就是内循环和外循环。
内循环是从车内吸取空气，形成车辆内部的气流循环。简单说，内循环就是停止车内外空气置换，阻隔车外的空气进到车内，同时也不让车内的空气跑到车外。
外循环是从车外吸取空气，引导到空调系统进行加热或制冷后，从出风口吹出。简单说，外循环是将车内的空气排放出去，把车外的空气吸到车内，补充新鲜空气，改善车内空气质量。

夏天开空调，内外循环该怎么用？单从制冷效果来说，开内循环制冷更快。
如果夏天车停在地库或者车库里，车子本身温度不高，内循环一开，外面的热气进不来，也可以让汽车里面的空气不断经过空调降温，效果是最好的。
但高温暴晒下，上车开空调，我们应该先开窗再开外循环，一段时间后，关窗再开内循环。

这是因为高温暴晒往往会让车子里的甲醛以更快的速度散发出来。相关数据显示，暴晒一个小时能使原来每立方米0.16毫克的甲醛浓度上升到每立方米0.33毫克，超出空气质量指标2倍多，而长期接触甲醛，会诱发慢性呼吸道疾病甚至癌症。
在这种情况下，不仅要考虑尽快车内问题，也要考虑车内空气质量。
所以，我们可以打开对角线的窗户，使其形成对流，然后打开换风外循环模式，加快空气对流。而只要对流个五分钟，甲醛浓度就能从0.27mg/m3降到0.09 mg/m3 。
等到感觉车内外的温度一样的时候，再打开A/C制冷，设置内循环，车内的温度就会很快地降低，而且对空调系统负荷也小。
另外，我们还可以利用冷空气下沉的这个物理特性，把出风口朝上方开启，这样可以形成车内的空气对流，制冷效率也能提高！

长途驾驶，切忌一直使用内循环空调的内循环功能虽然有隔绝车外异味灰尘以及减少能耗的功能，但是，正因为开启内循环之后，车内形成相对密封的环境，久了之后，车厢内的氧气含量下降，容易使人犯困不能集中精神，影响驾驶安全。
而开外循环能保证车内的空气比较流通，不至于二氧化碳浓度过高或者氧气不够。
因此，长途驾驶，建议车主朋友采用间隔时间切换内外循环的方法来保持车厢内的空气清新，甚至还有降低空调能耗的作用。

开空调在车内睡觉，有危险！不管是开内循环还是外循环，在车里开空调睡觉也是十分危险的！
2020年7月6日下午4点左右，深圳一女子在密闭的空调车里睡觉时，不幸身亡。经过法医现场勘查，该女子因大脑缺氧，窒息而死。而类似的悲剧几乎每年都有发生。
汽车停止行驶后，发动机进入怠速空转状态。如果燃油燃烧不充分，就会产生一氧化碳，再通过空调系统进入车内。一般情况下二十到三十分钟，就会引起一氧化碳中毒，悲剧就这样在睡梦中不知不觉地发生了。一氧化碳无色无味，被称为“无形的杀手”，因此，即使是清醒状态，在车里开空调休息也很危险。
【夏天开空调内外循环该怎么用】所以，酷热天气，千万不要在车内开空调睡觉，以免发生意外！