日本|拥有3000亩“新地”的红桥区，找到了“新大陆”！楼市

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新年伊始，众人都在立flag ，人人都想变好变强。
同样，城市也一定在向前发展。而驱动未来发展的，就是规划配套。
和其他区域一样，红桥区也在不断变化。
从前的光荣道很多“苍蝇馆” ，如今变成小吃街、网红店；
从前的拥挤破旧的老西站，摇身一变京津冀枢纽；
现在的西北角不只有牛羊肉，还有三大商业汇聚；
现在的三岔河口不只有大胡同，还有地标天津之眼。
“穷河东，富河西，砸锅卖铁红桥区” ，这句话很多人都听过。
放到现在，还适用么？
拿着旧地图，找不到新大陆。
别再用老眼光看红桥了，它可是市区最大的“黑马” 。

西站
提到红桥区，重大发展规划都离不开一个地方——西站。
之前的“西站副中心”如今定位成“西站商务区” 。
2021年6月3日，天津市人民政府发布了关于西站商务区西于庄片区城市设计的批复。
在区域功能划分上，整个板块由西站南广场商务区、北竹林文化创意区、西于庄新经济活力区、西沽民俗体验区四部分组成。
形成了“一河两岸、主轴贯通、三角互倚、多区互动”的网络空间格局。
【日本|拥有3000亩“新地”的红桥区，找到了“新大陆”！】
充满大都市画风的同时，兼具了CBD的城市界面特点。
未来将形成金融、商业、商务办公、公寓、铁路枢纽多功能复合的城市新形态。

这里以后要成为整座天津的新封面。
同时，天津西站的能级上了一个新台阶。
全天70趟京津城际列车调整为天津西站始发。
开往东北、北京、华东长三角、华南珠三角的列车，也都大批由天津站转场到途经西站始发进出。
进而比肩对标北京南站、上海虹桥、广州南站、深圳北站这样的国家综合枢纽站。
同时，津兴高铁已经开建。
津兴铁路起于天津西站，终至北京大兴国际机场，形成京津之间的第4条高铁通道。

再有，京滨城际铁路至天津西站联络线已经启动招标，即将开建。
京滨城际铁路是京津城际之后第二条连接京津两地的高铁线路。
京津之间的高铁路线， 4条都过天津西站。
还有，地铁4号线北段同样经过西站。
未来通车后可以在这里与1号线换乘。

西站正在成为一个兼具国铁、地铁、公交、路网的“国家级”交通枢纽！
扼守着京津冀发展主轴，天津西站直面京津冀交通“咽喉” 。

日本|拥有3000亩“新地”的红桥区，找到了“新大陆”！

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