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刚刚开年 , 沈抚示范区的小伙伴们就“活跃”起来 , 因为备受关注的“九东”再次出现在政府规划中 。
最近几年 , 沈抚示范区快速发展 , 不论自驾、雷锋号 , 还是有轨电车 , 都十分的方便 , 为什么还是心心念着“九东”呢?地铁就真的那么重要吗?
地铁“盛宴” , 和平湾、首府最受益
截至2021年底 , 沈阳地铁已经开通11个年头 , 累计开行7694万列公里 , 运送乘客近30亿人次 。 目前 , 线网日均客运量为104万人次 , 日均开行1357列次 , 线网列车正点率和列车运行图兑现率近100% 。 地铁改变了沈阳人的出行方式 , 也成为沈阳市民最喜欢的交通工具之一 。
目前 , 沈阳共5条在建线路:那么 , 在这场交通“盛宴”中 , 哪些地区最为受益?
首先 , 和平湾是新线覆盖辐射的最大受益者
4号线、6号线贯通南北 , 与2号线南延线并行 , 加强对沈阳南部区域的辐射 , 巩固沈阳南站的枢纽地位 。
同时 , 4号线、6号线与已开通9号线在长白形成枢纽 , 使其与主城各商圈形成更高效的互联 。
其次 , 首府新区不断“加密” , 成为大“赢家” 。
一路向北 , 4号线、6号线把太原街、北站、中街等商圈扫了个遍 , 在沈阳大学交汇后 , 到达首府新区 , 不仅覆盖北部“地铁空白”的首府新区 , 还将大学与科技新区串联起来 。
我们知道 , 首府新区规划之初就是依托地铁打造产城融合示范区 , 可见 , 未来首府新区在沈阳轨道交通上的地位不容小觑 。
那么 , 将目光转回楼市 , 地铁在房产保值方面起到很大的作用 , 这一点大家有目共睹 , 在沈阳地铁建设起步的这些年 , 地铁房一直是购房者认为最稳妥的一种选择 , 但时至今日 , 地铁房已不再是“万能”的了 。
买地铁房 , “地铁思维”要了解一下
沈阳十四五规划中提到 , 将编制第四期轨道交通建设规划 , 也就是说 , 随着地铁建设的不断推进 , 地铁线路覆盖将越来越密集 , 也就意味着 , 更多的人将能住上“地铁房” 。 那么 , “地铁思维”将在一定程度上展示沈阳楼市的价值逻辑 。
一方面是 , 地铁未形成线网 , 对板块助力程度有限 。
【地铁房|想买沈阳地铁房,“地铁思维”要先了解一下】为什么有些板块开一条地铁 , 沿线的板块房价就能涨一波?而有些板块的地铁却好像开了个“寂寞”?
结合北上广深等一线城市地铁发展的经验不能看出 , 地铁线路最终的发展方向是线网 , 只要新开一条线 , 通过转乘所能实现的通达能力 , 十分可观 。
以沈北为例 , 目前只有2号线一条地铁 , 还没有成网 , 更多是一种单向运输 , 可能还需要依靠公交接驳 , 通达能力差 , 除地铁口周围的部分楼盘带动起来外 , 谈不上对板块的辐射能力 。
同理 , 就能推断出 , 即便是1号线东延线开通 , 在形成线网之前 , 也没法为东部板块吸引到更多的购房者 。 而且 , 在地铁修建时 , 该涨的都涨了 , 把溢价力透支光了 , 建成后也就没啥好涨的了 。
另一方面是 , 板块要想成“爆款” , 还得靠自身发展 。
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