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根据荷媒Trouw的一项研究 ， 荷兰三分之二的城市在社会住宅比例方面仍未达到政府要求 ， 即城市内需要有30%的房屋为社会住宅 。
荷兰住房和空间规划大臣雨果?德容格（Hugo de Jonge）两周前向众议院提交所有其他住房市场计划 ， 他在计划中提到在每个城市 ， 至少30%的住房必须属于“社会租赁”类别 。
根据Trouw的分析 ， 德容格的有关计划将是一项特别艰巨的任务 。 分析指出 ， 目前几乎三分之二的城市 ， 在社会住宅方面的比例没有达到30% ， 40%的城市只有不到四分之一的社会住宅 ， 七分之一的城市社会住宅的百分比甚至低于20% 。
社会住宅为租金低于760欧元的房屋 。 每个城市的社会住宅的比例从格罗宁根的57%至罗森达尔的5%不等 。 Trouw 的调查是基于Local Housing Monitor的数据 ， 该数据反映2019年12月的住房情况 。
德容格的建议旨在造福老年人、农民工和无家可归者等社会弱势群体 。 然而 ， 一些城市不愿意为这些群体提供住房 。 拥有较大城市如鹿特丹和阿姆斯特丹的市镇 ， 更有可能达到或超过30%的目标 ， 而较小的城市通常转难达到有关目标 。
此外 ， Trouw发现最便宜的住房选择正在从市场上消失 。 三年内 ， 租金在440欧元或以下的房屋减少了26000套 。 与此同时 ， 市场上增加了28000套更昂贵的房屋 。
环境组织分析：15万套房屋建的离史基浦机场太近 ， 影响生活质量根据环保组织Natuur en Milieufederatie Noord-Holland和Natuur en Milieufederatie Zuid-Holland的分析 ， 在史基浦机场周边地区 ， 未来几年将建造至少15万套不符合世界卫生组织健康生活要求的房屋 。
有关组织与居民组织密切合作所进行的分析显示 ， 115个房屋的新建地点正在“不健康的地方”建造 。 部分房屋的新建地点距离史基浦机场只有20至40公里 ， 分析指这意味着日后房屋的住客需要面对噪音污染的问题 。
北荷兰自然联盟主任西哈斯?阿克曼（Sijas Akkerman）说 ， “市政当局不是国家政府 ， 它们不负责航空政策 。 但是 ， 市政当局需要对安全和健康的生活和生活环境负责 。 ”
【购房置业|荷兰三分之二城市社会住宅不足、首都机场周边再建15万套房屋？】
研究人员的分析是基于世界卫生组织制定的噪音指南 。 荷兰国家公共卫生与环境研究院（RIVM）证实了该指南的重要性 。
进行分析的组织认为 ， 机场应该缩小规模 ， 以限制飞机起降的噪音污染 。
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