离合器工作过程及原理
工作过程：利用膜片弹簧装入离合器盖与压盘之间时，使之产生预压缩变形所形成的对压盘的压力使离合器的主、从动部分压紧，即离合器处于接合状态 。发动机动力通过与曲轴连为一体的飞轮、离合器盖和压盘传给从动盘，随后又经从动盘花键轴套输送给变速器的输入轴 。此过程的工作特点是离合器主、从动部分传递的转矩、转速相同，主、从动部分之间没有转速差，没有滑磨 。
离合器工作原理：离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成，它位于发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行
松离合器过程工作原理？离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动 。
目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器) 。
发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘 。
当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离 。摩擦离合器应能满足以下基本要求：
(1)保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力 。
(2)能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力 。
(3)从动部分的转动惯量尽量小一些 。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连 部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击 。
(4)具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小 。
(5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定 。
【离合器工作过程及原理，松离合器过程工作原理？】 (6)操纵省力，维修保养方便 。
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