消除管路中噪声的另一办法是在管路加设消声器（即在管路中接一个比软管内径大的圆柱形空心容器） 。该消声器对管路中传递的脉动压力进行缓冲和吸收 。消声器的安装位置是很关键的，必要时需多次试验，寻找正确部位 。目前绝大部分汽车和高级面包车上，都采用这种办法消除空调系统噪声 。
利用加厚压缩机后盖尺寸或加大排气腔容积，使之起到消声作用，也是有效办法之一 。
7、其他故障见（表8—3）
表8—3其他故障产生的原因及排除方法
现象
可能的原因
故障排除方法
断断续续有冷气流出
电磁离合器打滑，有可能是制冷剂过量造成；膨胀阀冰堵或脏堵；电器接线接触不良
【汽车空调系统常见故障分析排除】 检查离合器或排除过量的制冷剂按有水或脏物处理
只在高速时有冷气
冷凝器阻塞；压缩机皮带打滑；压缩机有故障
清理冷凝器；高速皮带张紧力；修理压缩机，更换全部密封垫和密封圈
冷风量不足，蒸发器及低压管大量结霜
蒸发器或风道阻塞；蒸器箱或风道漏；恒温器有故障；风机有故障；风机调速电阻故障
清理蒸发器、风道；修理箱壳或风道；检查并调整恒温器；修理或更换风机；修理或更换电阻器
车厢内漏冷凝水
蒸发器的集水管阻
清除阻碍物，调整安装
在－4℃气温以下压缩机仍能运转
蒸发器温度一并短路；电磁离合器短路离合器无法分离
更换有关零件
温度呀风速无法自动控制
传感器失灵；程序控制的真空处扭曲或接头松；转速继电器失效
更换传感器；更换真空管或接好接头；更换继电器
低压侧压力过高，高压侧压力过低，压缩机有不正常敲击声，压缩机外壳高低夺侧温差不大
压缩机阀片碎，轴承环，密封垫坏
修理或更换压缩机，更换全部密封垫和密封圈
视液镜中可风混浊气泡
冷冻油过多
干燥瓶上易熔塞熔化
恒温器有故障，不能处于最冷状态
新鲜风门未关或关闭不严
快速放出制冷剂，并重新补液
更换干燥瓶
检查恒温器
检查新鲜风门开关
8、综合检查制冷剂工作情况
利用歧管压力计、手摸管路、观察视液玻璃等方法综合检查，可比较正确地判断制冷剂在系统中的工作状况，如表8—4 。综合检查条件为：汽车门窗打开 。空调a/c开置于“on”；风速选择开关置于最高档；开空调5分钟后进行观察 。
（1）若低压侧压力过高，高压侧压力过低，则可能是压缩机问题，需修理或更换压缩机 。
（2）从视液玻璃中看到的气泡受环境温度影响，在低于20℃环境温度下气泡很难见到，假如此时根据视窗情况加注制冷剂，则要在气泡消失后在多加一点制冷剂 。
（3）若泡沫较混浊，出风口不够冷，有可能是冷冻油太多（指新加了冷冻油后出现的现象） 。
表8—4综合检查制冷系统工况
检查内容
情况判断
高低压管路的温度
视液玻璃中的状况
压力系统
出风口温度
修理方法
几乎没有制冷剂
几乎没有温差
不断有气泡流过，气泡会消失，若有一点点制冷剂，则会出现油雾或机油条纹
高压侧压力异常
不冷
立即关掉压缩机进行全面检查
制冷剂不足
高压侧是热的，低压侧相当冷
间隔1～2s出现几个气泡，或不断有气泡流过
高低压侧压力都偏低
不够冷
检查泄漏处，根据需要榆，再补充制冷剂
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