制冷剂适量
高压侧是热的，低压侧是冷的
几乎是清晰的，当发动机转速突然升高或降低时会出现气泡
两侧压力都正常
很冷
不用修理
制冷剂太多
高压侧异常热
清晰、无气泡
两侧压力都过高
不够冷
从低压维修阀释放制冷剂
管路中有空气
高低两侧温度都偏高
气泡很多
高低压两侧压力都过高
不够冷
更换干燥瓶，检查压缩机油是否变质，抽真空加制冷剂
管路中有水分
有时低压侧温度偏高，有时高低两侧温度正常
偶尔出现气泡
低压侧压力有时变真空，有时正常
断断续续冷，最后不冷
更换干燥瓶，反复抽真空，加新的制冷剂
管路中有脏物
在堵塞之处存在明显温差
气泡增多，或泡沫较混浊，有杂质
高低压两侧压力都低，有时低压侧呈真空
不够冷
更换干燥瓶
膨胀阀开度过大
高低压两侧压力都过高
不够冷
检查感温包安装情况，试验膨胀阀，叵有问题应更换
膨胀阀感温包泄漏
无动静
高低压两侧压力都低，有时低压侧呈真空
不冷
更换膨胀阀
注明：
1、当管路中有空气时，压力表抖动；
2、当管路中有水分时，膨胀阀有时会结霜；
3、当管路中有脏物时，干燥瓶或膨胀阀前后管道上可看到结霜或露水，或干燥瓶出口管道温度接近气温；
4、当膨胀阀开度过大时，低压侧管道结霜或有大量露水；
5、当膨胀阀感温包泄漏时，膨胀阀前管路上大量结霜或有露水 。
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