【长近1.4公里 万吨列车首度“亮相”京津冀】新华社北京5月21日电（丁静 李溢春）20日，长近1.4公里的71320次万吨列车缓缓驶入并停靠唐山丰润西站 。 以此为标志，中国铁路北京局集团有限公司（下称北京铁路局）唐山机务段首次牵引值乘的滦平东至曹妃甸西间万吨列车正式开行 。 这是北京铁路局首次担当值乘万吨列车任务 。
据介绍，这趟列车走的是唐呼线（唐山—呼和浩特） 。 全程运行289.6公里，运行时间约为270余分钟 。 一列万吨列车合计由105节车厢组成，长度近1400米，总重约1.0518万吨 。 按图定开行20对列车计算，每天可运输煤炭约21.0360万吨，有助于减少重载卡车运煤对道路交通和空气污染的影响 。
客车高速化、货车重载化是当前铁路发展的重要方向 。 从今年3月份开始，北京铁路局就对唐呼线管内行车组织、轨道、信号及接触网线路等基础设施进行了升级改造 。
但万吨列车的牵引任务仍然充满挑战 。 据北京铁路局介绍，滦平东站至曹妃甸西站区间线路坡道坡度最大为12‰，坡度超过6‰的坡道有48处，超过10‰的坡道有5处，也就是说万吨列车从北向南是“一路下坡”，对列车制动和驾驶提出了新的考验 。 对此，唐山机务段从全段机车司机中择优选择、加强培训，按照“双司机+副司机”模式，由189名司机组成了63班万吨列车司机队伍 。
设备方面，由于万吨列车的制动距离长、对钢轨冲击力和磨损较严重 。 唐山工务段、唐山电务段已经对其运行径路上的所有道岔进行了检查和整修，依靠先进的微机监测和轨道探伤仪器，随时掌握线路设备运行状况，确保安全 。
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