当出现故障时 ， ecu无法工作 ， 所有传感器和执行器无5v
am29f800bb存储器的作用：存储标准数据 。
当出现故障时 ， 车辆无法启动或怠速不稳 。
那如果对芯片不是很了解的情况下 ， 我们可以使用电脑芯片参数测量对比法 。这也是ecu维修最为高效的一种方法 。
【ecu内部组成构造和电路检测】 当我们在进行ecu的维修工作时 ， 需要一台汽车专用多路可调稳压电源 。
电脑芯片的参数测量包括电压的测量、电阻的测量、频率的测量 。维修时把电脑插脚只接电源 ， 其他各脚在没有任何连接的情况下 ， 通过对故障ecu中的主要电路、集成块、晶体管等各脚测量出来的电压值、电阻值与正常ecu对应芯片各脚的电压值、电阻值进行对比 ， 能很快的确定故障部位 。
ecu电路检测案例
实例 ， 故障现象是只能怠速运转 ， 不能加速 。
故障验证 ， 启动发动机 ， 当踩下加速踏板时 ， 发动机转速一直是800rpm ， 没有变化 。
诊断过程 ， 使用诊断仪 ， 查看数据流变化情况 。
1.加速踏板的数据流 ， 当踩下加速踏板 ， 踏板位置1从约0.6v至4.2v变化；踏板位置2从约0.3v至2.1v变化 。两个加速传感器的信号能线性并成两倍关系变化 ， 说明加速踏板信号输入没有问题 。
2.节气门的数据流 ， 当没踩下加速踏板时 ， 节气门开度为3.14%；当踩下加速踏板时 ， 节气门开度还是3.14% 。根据节气门数据流进行分析 ， 节气门内的电位计数据没有变化 ， 同时电机的驱动占空比信号也没有变化 ， 说明电脑没有输出 ， 判断为ecu内部故障 。
3.将发动机电脑拆下来 ， 打开电脑板外壳 ， 给电脑供电端供电 ， 包括常供电和点火开关的供电 。再连电脑的负极 。找到控制节气门电机芯片（型号为30348） ， 发现2号脚为4.9v ， 正常值为0v 。30348芯片发热 ， 说明芯片内部短路 。更换30348芯片 ， 测量303482号脚为0v 。将电脑装上试车 ， 一切恢复正常 。
这个芯片在某宝上在10元以内就能买到 ， 等这层面纱被揭开后 ， 是不是就没那么神秘了 。
毕竟隔行如隔山 ， 大家术业有专攻 ， 作为汽车维修技师 ， 要精于自己的业务 ， 将总结的5点精益求精 ， 汽车电路的诊断是前提 ， 排除传感器、执行器和线路 ， 才有ecu电脑维修的可能 。
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