在维修发动机的时候我们难免要装配气门座圈 ， 下面就是一些气门座圈的维修装配方法 ， 大家可以参考一下 。
【气门座圈的维修装配】
如何取出气门座圈?
可将汽缸盖放入盆内 ， 注入废机油 ， 加热至沸点 ， 迅速从盆中取出缸盖 ， 轻轻地震动 ， 座圈就会自动脱出 ， 座圈承孔也不会变形
气门座圈的装配方法
1、切削法：
主要是在机床上用刀具将气门座圈切削掉 ， 采用此法拆除气门座圈时 ， 为保证气门座圈与气门座圈底孔良好的过盈配合 ， 一般都需要用刀具扩大气门座圈底孔尺寸 ， 同时采用相应加大外径尺寸的气门座圈与之配套使用 。
2、拉拔法：
拉拔法主要采用某一拉拔工具将气门座圈直接从气缸盖上拉拔出来 。先在气门座圈内圆面上攻制螺纹 ， 然后将相应尺寸的螺纹杆旋入气门座圈 ， 在保证气门座圈和螺纹杆垂直的情况下 ， 用铁锤轻轻敲击螺纹杆 ， 直至拔出气门座圈 。采用拉拔法基本上都会改变气门座圈底孔尺寸 ， 尺寸改变量取决于拉拔工具的拉拔方式及其用力方式 。
3、电焊加热法：
电焊加热法通常的做法是用焊条沿气门座圈的内表面连续均匀点焊 ， 当气门座圈被加热发红时 ， 立即在气门座圈上浇上冷水 ， 此时气门座圈通常会断裂 。采用此法不宜对气门座圈加热时间过长 ， 一般以气门座圈被加热到发红为止 。
4、感应加热法：
感应加热法是利用电磁感应原理将工频电源变换成特定频段的电源从而加热金属材料的一种方法 。感应加热系统主要由感应线圈、交流电源和工件组成 。感应线圈中的交变电流使气门座圈产生电涡流 ， 从而达到加热气门座圈的目
大家在装配气门座圈的时候一定要注意 ， 气门与气门座的间隙 ， 气门与气门座密封不严会出现气门漏气现象 。
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