1、什么是陀飞轮手表陀飞轮手表
陀飞轮是TOURBILLON的音译,意思是旋转式擒纵调速机构 。
陀飞轮表是瑞士钟表大师–路易?宝玑先生在1795年发明的一种钟表调速装置 。法文Tourbillon(故又称特比龙) , 有"漩涡"之意,是指装有"旋转擒纵调速机构"的机械表,陀飞轮是音译与意译相结合 。宝玑发明陀飞轮机构,是为了校正地心引力对钟表机件造成的误差 。
普通的机械表,由于受到发条松紧度、金属疲劳以及地心引力的影响 , 误差较大;陀飞轮调速器,是惟一可以不受这些影响,年误差低于1秒 , 也是惟一可以达到天文台级的机械表结构 。今天,几乎所有的表芯原材料和关键零件都只能在瑞士生产,完全原产的瑞士陀飞轮表芯,动辄百万元以上,装载陀飞轮机芯的机械表也一直是收藏界的宠儿,几成货币的代名词 。
中文名称
陀飞轮
外文名称
TOURBILLON
意思
旋转式擒纵调速机构
发明时间
1795年
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宝玑时代
早期作品
宝玑的早期陀飞轮表中大部分都搭载宝玑在1795年自己发明的擒纵–红宝石工字轮rubycylinder),人称为"私生的"(natural)擒纵 。
迄今已知的宝玑4分钟陀飞轮一共有7枚 。除了前文提过的No.1188(公元1808年出售给西班牙亲王)外,还有也是1808年售出的No.1297搭载Robin式擒纵,1815年搭载恒力擒纵(Echappement a force constante)的No.2483,以及1823年售出的搭载Peto crosss-detent擒纵的No.2555,另外还有两枚都是搭载自己发明的擒纵,其中No.2483出售的日期未曾有记录,
另一枚No.1176是1809年售出给波兰贵族Potoki伯爵,这一笔交易是透过沙俄圣彼得堡的Moreau先生达成的,当时售价是4600法郎 。
调速原理
宝玑的陀飞轮调速器原理如后:
如果把擒纵轮、杠杆(Lever,即马仔)和摆轮及游丝全部置于一载台(carriage),而载台的小齿瓣受第三轮(the third wheel)驱动,使载台旋转 。置于摆轮(balance)上方的第四轮被固定(the fixed fourth wheel)且与载台轴杆(carriage shift)同心 。擒纵轮的小齿瓣(escape-wheel pinion)与第四轮互相咬合 。
因此当载台旋转时,擒纵轮的小齿瓣绕着被固定的第四轮转动,如此一来造成小齿瓣的旋转并以正常的方式操纵了擒纵轮和摆轮(附图:陀飞轮原理) 。
整个上述构造被称为陀飞轮框架(cage),这些元件一起做恒定地转(rotate constantly),以稳定的速率-1分钟、4分钟甚至6分钟-转完一整圈 , 那么不论表在哪一个垂直位置 , 此一陀飞轮调速器都以完全相同的的时间转动一圈 , 这么一来,因地心引力的位置不同,一位置产生的误差将被另一位置所产生的相等大小之误差所抵消 。事实上,陀飞轮并不能消除位置误差,只是将误差平均化,但是尽管处于垂直的位置,陀飞轮的载台周期是恒定的 。
宝玑在1775年便已提出这个构想,一直到近6年后才制造出来,并于法兰西共和历(大革命时期的历法)花月(Floreal,共和历的第8月)24日-相当于公元1801年4月14日-写了一封信给当时的内政部部长 , 说明他发明了陀飞轮调速器,并请求给予他10年的专利 。1801年6月26日,他接到专利许可证书 。
陀飞轮是机械表复杂功能里面相对比较“亲民”的,因为中国人已经仿制出来了,而且这名字翻译的比较霸气,听上去很牛逼的样子,另外两个高级复杂功能 , 万年历听上去像个老黄历,三问听不懂是啥,所以没什么人去炒作,真的要炒的话,万年历还有希望,三问根本炒不起(逃
陀飞轮的设计思路,别的答案已经说了 , 是把随机误差通过机械运转的方式均摊为系统误差,然后调表就方便了,不用再针对各种姿势校正,而是只要统一调快慢即可 。理论上是可以提高精度的 。
但现在大多数陀飞轮手表,精度都赶不上普通机构的中高端手表 , 为什么呢?
1:陀飞轮使用前提已经不存在了 。现代机械表,还是很工业化的,摆轮通过现代化工厂机械 , 可以精密制造且测量、校正重心误差 。修表师傅也可以利用成本大幅下降的现代仪器,很快测算出摆轮位置误差 , 大幅提高了手表本身的位置精度,如果因为位置产生的随机误差不存在了,你要它修正什么呢?
2:手表使用场景不同于怀表,手表的姿态分布和怀表相差很大,而且随机性更高,平面陀飞轮补偿效果有限 。
3:陀飞轮由于机构运转有额外负载,使得能量消耗增大,不得已降低摆频,反而降低了手表抗运动干扰的能力,而且手表的干扰比怀表多很多,导致精度反而更差 。把工艺和技术放在摆轮、擒纵机构本身,实用得多 。你看劳力士,这么多年来陀飞轮产品屈指可数,反倒是用了新工艺新材料制造的传统表款,能做到每天2秒以内的精度 。
所以陀飞轮纯粹是因为呈现走时的效果好看,而作为炫技用 。
当然机械表本身就已经没有实用意义了,全部都是炫技,那就让它炫去吧
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2、腕表的陀飞轮什么时候发明的陀飞轮是瑞士的钟表大师路易士?宝玑在1795年发明的一种钟表调速装置 。只要是为了矫正地心引力对钟表机件造成误差,使得腕表更加的精准 。而海顿?C?豪伦诗是在宝玑先生的基础上继续对陀飞轮进行研究,为了完善它的功能,使钟表走时更加的准确,并且可以互补误差 。
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3、陀飞轮什么意思陀飞轮是瑞士钟表大师路易?宝玑先生在1795年发明的一种钟表调速装置 。
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4、手表的“三大复杂功能”都有哪些一般来说 , 就是三问、万年历和陀飞轮,下面来详细说一下 。
三问
在说三问之前,要先说问表 。问表(Repeater) , 即打簧表,一般是通过表壳上的按钮或拨柄,可以启动一系列装置发出声响 , 以报告当时的时间 。通常在表壳侧面有一个拨柄或者是按钮,当拨动它或者按下去的时候,它就带动报时装置的一系列机构,以小锤和环形的簧条敲击发出声响,从而用听觉来分辨时间 , 可以说是声学与动力学巧妙运用的成果 。
而三问表(minute repeater),就是三簧表,通过三种打簧的响声不同 , 我们可分辨出“时”、“刻”、“分”的报时,进而不需要看表盘指针也能知道具体的时间,这种功能起初也是为视力障碍用户设计的 , 但是发展到后来,因为声音美轮美奂的缘故,已经由一种实用功能华丽转身为一种顶级的钟表复杂功能或艺术形式 。
万年历
万年历功能与计算时间的广度紧密相关,不仅有一般的时分秒显示,而且包括可以识别闰年月份的比较完整的时间显示机制 。我们都知道 , 一年有365天,分成12个月,但是这12个月里有7个月是31天 , 4个月是30天,1个月是28天或29天 。要完整准确的表现这些看似没有规律的时间并不容易,制表大师们前仆后继地为此进行了不懈的探索和实验 。
但是,号称“万年历”的手表只知道将可以用“4”除尽的年份都视为闰年,却不知到人类想出来的历法比这更复杂,比如1700、1800、和2100年就都不是闰年 。所以万年历表在1801年至2100年之间会正确无误地指示今天是几月几日,但是到2100年3月1日那天 , 万年历表却会显示2月29日,这时就要劳烦这块表的主人手动将它拨到3月1日,然后这块表就可以再用个100年不用调整 。
万年历表机芯一般分成两个部份 , 一个部份主管时、分、秒一般的计时工作,另一个部分就如同一套天文自走模式,它以一枚微型的卫星齿轮系统运作 , 整个系统自转一周需时四年 。凭借着这个系统,万年历表就可以将历法中复杂的大小月、闰年等计算得一清二楚 。
【陀飞轮技术是哪位瑞士钟表大师发明的,什么是陀飞轮手表】陀飞轮
陀飞轮是瑞士钟表大师路易?宝玑先生在1795年发明的一种钟表调速装置,目的是校正地心引力对钟表机件造成的误差,也代表了机械表技术的最高工艺 。
陀飞轮的原理虽然看似简单,但是制作起来并不简单 。陀飞轮自1790年发明以来 , 一直到1950年,在这160年的时间里,全世界出现了具有陀飞轮装置的怀表及手表总数不过区区600只,由此可见陀飞轮技术的制作难度真不是随便说说的 。那它到底有多难呢?小小一个陀飞轮装置由超过70个精细零件组成,并且大部分为手工制作 。同时,这些零件的精细度及重量有着极高要求 , 据说一般情况下,框架和陀飞轮的重量不能超过0.3克或0.013盎司,相当于一片天鹅羽毛的重量或两片鹦鹉羽毛的重量 。
陀飞轮技术发展到今天 , 工艺也不断演化,宝玑大师最早发明的陀飞轮结构(也被称为“第一代陀飞轮”)必须由“飞轮旋转框架”(Tourbillon’s Carriage)和“飞轮固定支架”(Tourbillon’s Bridge)不可或缺的两部分基本构件组成,在此组合中 , “摆轮夹板”(Balance’s Bridge)必须随飞轮一起旋转 。
而今天比较常见的形式是所谓飞行陀飞轮,也就是去掉了之前的飞轮固定支架的陀飞轮,而这项技术的革新者却是一位德国人,在1920年左右 , 德国制表大师Alferd Helwig制造成功没有“飞轮固定支架”的陀飞轮怀表,进一步提高了此种表运转时的神秘感和动态艺术美 。在此组合中,“摆轮夹板”仍须随飞轮一起旋转,同时,此第二代飞轮表同样有同轴式和偏心式两种类别 。
5、陀飞轮表的概述陀飞轮表是瑞士钟表大师――路易?宝玑先生在1795年发明的一种钟表调速装置 。法文Tourbillon(故又称特比龙),有“漩涡”之意,是指装有“旋转擒纵调速机构”的机械表,陀飞轮是音译与意译相结合 。宝玑发明陀飞轮机构 , 是为了校正地心引力对钟表机件造成的误差 。
普通的机械表,由于受到发条松紧度、金属疲劳以及地心引力的影响,误差较大,陀飞轮的原理基本上是把游丝、叉式杠杆和擒纵系统设计在同一轴上运作,陀飞轮在运行时会不断旋转 , 以减少地心引力所造成的影响,由于手表并非长时间垂直放置,因此陀飞轮装置对手表的作用已经没有怀表那么大 。今天,几乎所有的表芯原材料和关键零件都只能在瑞士生产 ,完全原产的瑞士陀飞轮表芯 , 动辄百万元以上,装载陀飞轮机芯的机械表也一直是收藏界的宠儿,几成货币的代名词 。
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