①真空源检查拆去伺服机构气路与汽油机的真空接头或真空泵接头 ， 起动发动机 ， 观察接在接头上的真空表的指针在一定时间内能否迅速达到标定值 ， 且指针摆动是否稳定 ， 从而判定真空源是否有故障 。若汽油机原怠速飘移 ， 此时运转正常 ， 则可认定伺服机构存在漏气现象 。
②在未制动状态下查排故障点在气路系统取得真空源后 ， 在单向阀（逆止阀）后接装真空表 ， 若真空表指针不回落 ， 则说明管路、真空筒和助力器（增压器）控制部分完好；若真空表指针回落 ， 则说明上述部件有漏气处 。为确定漏气部位 ， 应逐段进行检查
使用注意的问题
①单向阀控制的检查 ， 可增加正、逆向充气泄漏试验 ， 将有助于不可拆解式单向阀的故障查排 。
②真空管路内有制动液 ， 一种情况为助力器前端接装的制动主缸后端处漏制动液；另一种情况为增压器前端辅助缸后方的挡油封、皮碗与推杆间泄漏 ， 或控制阀皮膜下方的柱塞皮碗破裂泄漏 。
③真空管路里有机油 ， 多为发动机或附件箱接装真空泵的车型 ， 该泵借助发动机润滑系统的压力机油进行密封和润滑 ， 若机油太脏、粘度过大 ， 或回油软管、回油软管接头积炭 ， 均会造成回油不畅 ， 流速减缓 ， 叶片或齿轮泵内的机油则会进入真空管路 ， 应根据情况进行查排 。
使用真空表查排制动系统伺服机构的故障 ， 能够快捷地找出隐蔽的故障点 ， 使复杂的故障简便化查找 。避免大卸大拆 ， 盲目换件修理 。
ecu排查工具在查排ecu控制系统故障时 ， 必须使用专用的工具及仪表仪器 ， 常用的主要有如下几种 。
跨接线
专用跨接线就是一段多股导线 ， 两端分别接有鳄鱼夹或不同形式的插头 ， 用作特定位置的测量 ， 如上图所示 。它只是起一个旁通电路的作用 。
测试灯
测试灯用来检查系统电源电路是否给电器部件提供电源 。常用的有以下两种：
（1）12v测试灯
（2）自带电源测试灯
自带电源测试灯在手柄内装有两节电压为1. sv的千电池 ， 用来检查电器线路的断路和短路故障 。这种自带电源测试灯使用很方便 ， 如上图所示 。
①断路检查 。首先断开与电器部件相连接的电源电路 ， 将测试灯一端搭铁 ， 另一端接
电路各接点（从电路首端开始） 。如果灯不亮 ， 则断路出现在被测点与搭铁之间；如灯亮 ， 断路则出现在此时的被测点与上一个被测点之间 。
②短路检查 。首先断开电器部件电路的电源线和搭铁线 ， 测试灯一端搭铁 ， 另一端与余下的电器部件电路相连接 ， 如灯亮 ， 则表示有短路故障（搭铁）存在 。然后逐步将电路中的插接器拨开 ， 接通开关 ， 拆除部件等 ， 直到灯灭为止 ， 则短路出现在最后的开路部件与上一个开路部件之间 。
③不可用测试灯检查发动机ecu．除非维修手册中有特殊说明 ， 方可进行 。
示波器示波器如下图所示 ， 在汽车维修工作中 ， 对检测点火系统、尾气排放分析和零件质量等大有用处 。示波器的功能主要有设置示波器、触发并采集信号（波形）、缩放并定位波形、测量波形等 。
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