怎么计算汽车百公里耗油量,影响因素( 二 )


5、可以经常使用的普通简易可行的油耗测试
小伙伴们可以固定加油站(选择好的,计量准的,老的加油站),在同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时 。此时把里程表归零,可以专门跑一趟100公里或长途,也可以就是实际上下班使用的里程,跑到附油箱加油告急灯亮时,再到同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时计算加进多少油 。用加的油和跑的公里数计算出百公里的油耗 。例如跑了100公里加了7.3升油,百公里油耗就是7.3升(附油箱加油告急灯不会亮的) 。又例如跑到附油箱加油告急灯亮时,到加油站加了36升油,看里程表是450公里;就用36升被4.5除得到8,这个8就是你的百公里油耗 。再例如你随便跑了140公里,就上同样加油站加进了9.3升油,就用9.3升被1.4除得到6.64,这个6.64就是你的百公里油耗 。不论你怎么计算油耗,你全都必须是同样的加油情况,流出来或跳枪 。这是更接近小伙伴们实际用车跑的长途数据、城郊普通使用数据或是在城里上下班堵车、通畅的数据 。这是有实际的意义,但是和厂家数据不符,有人油耗多有人油耗少是和你的路况,远近,开车技术有关 。
6、可以参考的简单油耗计算
加满了油到自动跳枪后,开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时,看看跑了多少公里 。用50升减15升后,直接简单计算油耗 。例如跑了420公里,用50升减15升后得35升再被4.2除得到8.333,这个8.333就是你的实际比较粗的百公里油耗 。
怎么计算汽车百公里耗油量:影响因素
汽车技术的进步可以说是日新月异,如果对比一下车型的油耗,立刻就能看出汽车技术进步对降低油耗的巨大功用 。
与油耗相关的几项关键技术包括三项主要内容:
降低车辆重量
车重与油耗的联系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点 。
改进汽车造型
车身风阻小的话,油耗会显著下降 。这两者的联系也成正比 。
尽量提高发动机的热效率
大多数汽油发动机的热效率(也就是燃油转化成有用功的比例)达到30%多,而柴油机已超过了40%,这就是为啥柴油机比汽油机油耗低的主要原因 。
专家们告之,评价一台发动机技术水平高低,还有两项重要的指标,一个是汽车的功率自重比,一个是发动机的升功率 。
发动机功率与排量之比称为升功率,表示发动机每升容积能发出多少功率 。这个比值越高,说明发动机技术越先进 。
良好的车况是节油的根本
实事求是地说,我们许多业余司机对车辆是十分爱护的 。不过因为汽车知识缺乏,许多人对车辆的爱护只限于保持清洁上,而其他方面却常常忽视 。其实,科学的保养能使汽车达到节油的目的 。
比如,车轮轴承应按时上油,可有的车主却不懂,直到轴承磨好了,才知道 。车轮轴承缺油,摩擦力会增大,油耗也会增加,有的车刹车不回位,刹车片与制动鼓处于摩擦状态行车,油耗自然也要增加,车轮定位不正常,引起轮胎非正常磨损,也是油耗增加的一个原因 。
发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大,如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳引起点火弱等全都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加 。
开车路况是影响油耗的重要因素
汽车全都有自己的经济时速,大多数设计在70~90公里区域内 。如果在这个速度内,能够畅通无阻地在城市中开车,那么油耗大小与标准试验场中的试验中的试验数值应比较接近 。但可惜,在我国很少有这样畅通无阻的大城市 。在汽车不如自行车跑得快时,油耗的增加是很大的 。

推荐阅读