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试行 《新能源汽车维护技术标准》

小知识试行

《新能源汽车维护技术标准》（试行）
前 言
新能源汽车（含智能网联汽车）源于传统又超越传统 。新能源汽车的众多功能越来越被国人所关注，尤其维修安全更是人们关注的焦点 。
随着大量新能源汽车投入市场，对传统维修企业提出新的挑战 。目前，行业管理部门对新能源汽车维修企业没有另行规定准入条件 。因此，在维修技术、设施设备、维修场地、管理制度等方面还不适应维修新能源汽车的要求，在维修过程中存在大量的安全隐患 。
为规范新能源汽车维修企业的经营行为，杜绝由于维修技术不掌握，操作不规范给人民生命和财产造成的危害，上海市汽车维修行业协会于2018年3月份成立了“新能源汽车维修专业委员”，同时聘请了新能源汽车维修专家 。
新能源汽车维修专业委员会根据协会要求，在组织有关专家对新能源汽修企业调研的基础上，制定了《新能源汽车维护技术标准》（征求意见稿） 。
通过各单位讨论和研究，及时发现《新能源汽车维护技术标准》（征求意见稿）存在的不足，从而有针对性的进行补充和完善，使其更符合实际，为确保新能源汽车维修质量奠定基础 。
新能源汽车维修范围及其规范术语
1．范围
本市从事新能源汽车维修的各类修理厂（品牌4s店）以及新能源汽车相关的培训院校、教学机构 。
《新能源汽车维护技术标准》（试行），规定了新能源汽车日常保养、一级保养、二级保养的周期、作业内容和技术要求 。
《新能源汽车维护技术标准》（试行），适用于纯电动汽车，混合动力汽车的电动部分也可参照执行 。
2．规范性引用文件
使用本标准请注意上述文件的时效性，如与最新的国标有差异，以最新的标准为准 。
新能源汽车维护技术标准（试行）
1. 维护分类
电动汽车保养周期根据营运及非营运电动汽车的使用频率进行区分，具体如表1所示：
表1 电动汽车保养周期
序号
维修类别
营运电动汽车
非营运电动汽车
技师技能要求
1
日常维护
每个营运工作日
--------
三类技能
2
一级维护
（5000~10000）公里或者1个月
（5000~10000）公里或者6个月
二类技能
3
二级保养
（20000~30000）公里或者6个月
（20000~30000）公里或1年
三类技能
4
诊断维修
更换高压系统总成部件（如控制模块、高压空调压缩机等） 。
维修仅限于蓄电池内独立部件更换（如高压蓄电池单元格） 。
高压系统部件外观损坏、变形严禁维修更换，应报备相应主机厂 。
二类技能
*维护作业间隔里程/时间，以先到者为正 。
2.日常维护
以清洁、调整和安检为主要作业内容的车辆维护作业，如表2所示：
表2 车辆维护作业
序号
日常维护
常规系统
电动系统
备注
1
清洁
车身（车窗等）
高压部件相关风冷过滤网
如有采用压缩空气吹扫或使用工业级吸尘器除尘
2
调整
常规工作介质
（油、水、电、胎压等）
高压工作介质（制冷剂、冷却液、高压蓄电池的电量等）
运动部件润滑
（如门窗铰链）
电动传动系统零部件润滑
3
安检
底盘
（制动、传动、悬挂、转向等）
驱动电机及控制器工作状态检查
任何高压警示，立即停用处理！
（警示灯见《电动汽车常见图标》，未注项目参照产品使用说明）
电气

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