此种控制电路可根据发动机转速和负荷的变化,通过油泵继电器改变燃油泵供电线路,从而控制燃油泵工作转速 。
与油泵开关控制的燃油泵控制电路类似,点火开关接通后即通过主继电器将开路继电器的+b端子与电源接通,启动时开路继电器中的l1线圈通电,发动机正常运转时,ecu中的晶体管vt导通,开路继电器中的l2线圈通电,均使开路继电器触点闭合,油泵继电器fp端子与电源接通,燃油泵工作 。发动机熄火后,ecu中的晶体管vt,截止,开路继电器内的11和l2线圈均不通电,其开关断开燃油泵电路,燃油泵停止工作 。
【油泵继电器控制的燃油泵控制电路原理】 发动机ecu控制油泵继电器 。发动机低速、中小负荷工作时,ecu中的晶体管vt2导通,油泵继电器线圈通电,使触点a闭合,由于将电阻串联到燃油泵电路中,所以燃油泵两端电压低于蓄电池电压,燃油泵低速运转 。发动机高速、大负荷工作时,ecu中的晶体管截止,油泵继电器触点b闭合,直接给燃油泵输送蓄电池电压,燃油泵高速运转 。
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