3、清洗三元催化器之前，要先清洗喷油嘴、节气门等油路系统和进气系统 。部分4s店仅清洗三元催化器或先清洗三元催化器，之后清洗油路系统和进气系统会引起三元催化器进而次被污染 。
4、清洗过程中，三元催化器上附着物被氧化排出为有害气体，要接入尾气回收装置，不可吸入 。部分4s店图方便，直接在室内进行，此时排出气体含二氧化硫等有毒气体 。
使得用自动可视化清洗机清洗
这种技巧对三元催化器各种堵塞状况清洗效果很好 。优点是清洗效果很好，材料成本低，高速清洗，节约时间 。开始，使得用转业工具拆卸氧传感器，将接头与三元催化清洗机链接，加入清洗剂兑水，启动汽车，循环怠速便可清洗完毕 。
三元催化清洗剂是一种用来清洗金属氧锈的好东西，其腐蚀性几乎为零，对所清洗的部件不会引起任何伤害 。小伙伴可以去汽配市场或用品购买 。费用大多数在不高 。
汽车尾气no超标解决办法总结
不要小看了三元催化器的清洗保养，替换一个三元催化器的价格在1500-8000元不等，替换一个博世的氧传感器也要500元左右 。而且定期保养对燃油经济性和年审通过率全部有辅助，里外里省钱还保证了汽车正常性能 。
三元催化器要该在每三万公里进行一次清洗保养，有条件者可每1万公里进行清洗 。正常保养的状况下，三元催化器的使得用寿命在15万公里-20万公里才需替换 。
看来核心的疑问是在三元催化器这里，找到疑问根源，事情也就迎刃而解了 。在这里修车小编得特别提醒一下小伙伴们：老旧车、柴油车小伙伴要加强汽车的日常保养和检修，不要误以为汽车年审合格就一劳永逸，特别是发现汽车存在冒黑烟等状况时，要必要到正规维修企业进行维修，避免汽车继续带病上路 。以上就是修车小编简单介绍的关于汽车尾气no超标解决办法的全部内容 。
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