汽车的故障现象千差万别 ， 各系统的工作又交义影响 ， 有些故障现象根可能是另一种故障的派生 。维修人员面对铺综复杂的汽车故障 ， 确定哪些是正常的 ， 哪些是异常的 ， 不把正常当“有病” ， 需要结合构造和原理加以甄别 。
汽车指示灯的解读
（l）机油压力警告灯 。
在发动机运转中机油压力警告灯点亮 ， 说明润滑系恢主油道的油压过低 ， 可能是油底壳内的机油存量不足 ， 或者润滑系统发生了实质性故障 ， 此时应当停车进行检查和修理 。
但是 ， 如果在发动机息速运转时机油压力警告灯点亮 ， 随着转速逐渐升高 ， 机油压力警告灯熄灭 ， 则属于正常现象 。
（2）充电电流指示灯 。
有的车型用电流表代替充电指示灯 。在一般情况下 ， 只要蓄电池的技术状态正常 ， 发动机运转一段时间以后 ， 电流表指示的充电电流会变小 ， 直至接近于0 ， 表示蓄电池已经充足了电 ， 属于正常观象 。为了验证充电系统是否正常 ， 可以开启前照灯 ， 让蓄电池短
时放电 ， 然后起动发动机 ， 如果此时充电电流增大 ， 说明充电系统基本正常；如果充电电流仍然很小 ， 说明充电系统存在故障 ， 应当分别检查发电机和电压调节器 。
（3）abs警告灯 。
如果汽车有几小时设有运转 ， 由于液压系统内的压力降低比较多 。
abs警告灯和制动器警告灯可能呈现点亮状态达20.以上 ， 这是一种正常现象 ， 因为abs液压泵及其电动机使储压器内油液恢复到正常压力需要一定的时间 。另外 ， abs需要依赖常规制动系统这一
“平台”才能发挥作用 。因此在下列情况下 ， 即使abs系统正常 ， 制动器警告灯也会点亮 。
①只有驱动轮在转动 ， 例如升举汽车进行各档空载试验 ， 由于部分车轮没有转速 。
新以abs警告灯常亮属正常 。
②1只驱动轮被卡滞 。
③③车轮打滑 。
④abs长时间工作 。
⑤轮速传感器受到电子信号干扰 。
2.汽车响声假故障的判断
（l）汽油机发出的爆燃声 。
气缸内严重的爆燃不仅使汽油发动机的噪声大增 ， 而且容易引起活塞和气门等机件烧蚀 ， 缩短发动机的使用寿命 。但是对于传统汽油机 ， 在大负荷以及最大转矩转速附近时 ， 汽油机的轻微爆燃声属于正常现象 ， 表明该机的点火时刻调整得比较准确 。
（2）发动机的运转噪声 。
有的大型货运汽车拖带四轮挂车 ， 四轮挂车大多数采用气压式制动系统 ， 所以在汽车上安装了空气压缩机（俗称“气泵”） 。大型货车的过大噪声大部分来自空气压缩机 ， 一方面是空气压缩机传动带发出的运转噪声（可以暂时拆下传动带试验 ， 看蝶声有无变化）；另一方面是由于空气压缩机采用牙嵌式离合器 ， 这种牙嵌式离合器在结合时承受着很大的冲击载荷 ， 当它磨损以后会产生明显的噪声 。维修人员不要把空气压缩机的运转噪声误为发动机的敲缸声 。
（3）使用起动液时的噪声 。
在高寒地区 ， 传统柴油发动机早晨往往难以起动 ， 有时需要借助于起动液 。但是在使用起动液起动的瞬间 ， 发动机会发出难听的响声 ， 这属于正常观象 ， 并不是发动机存在故障 ， 而是起动液在气缸内骤然燃烧的响声 ， 起动之后会恢复正常 。
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