高铁施工为什么要设置总监，铁路和高速公路工程建设中监理单位设置的副总监理工程是否和房建项 _云知道

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1 ，铁路和高速公路工程建设中监理单位设置的副总监理工程是否和房建项
2 ，老师我想知道铁路工程技术和道路桥梁工程技术比较哪个好些
3 ，工地上测量主管和技术人员这是个什么工作以后是不是也没有什么晋
4 ，谁能解释一下什么是铁路工程技术铁路工程技术都学什么
5 ，高铁为什么不建在地下
6 ，铁路施工中的顺坡是什么意思
7 ，铁路工程技术和建筑工程技术有什么不一样

1 ，铁路和高速公路工程建设中监理单位设置的副总监理工程是否和房建项这个是公司设置的职务。一般公路和铁路、房建工程设有总监理工程师职务。公路工程还设有驻地高监办、驻地高级监理工程师，其实就是房建工程的总监理工程师。

高铁施工为什么要设置总监，铁路和高速公路工程建设中监理单位设置的副总监理工程是否和房建项

2 ，老师我想知道铁路工程技术和道路桥梁工程技术比较哪个好些这个要看你的就业取向，前者是铁路专业，其中也包括铁道桥隧的课程，就业有很大的机会进铁路系统工作，如铁路局工务段、大机段、工程局等。后者偏重于道路工程，想进铁路较难，但有机会去公路施工单位工作。专业的话肯定是道路桥梁工程要好得多，但是不是很适合女生重庆交大适合女生的专业少，工程造价、会计这些都比较适合女生的啊，其实重庆交大好专业的女生也不难找工作，如果综合素质高也是很好找的【高铁施工为什么要设置总监，铁路和高速公路工程建设中监理单位设置的副总监理工程是否和房建项】

3 ，工地上测量主管和技术人员这是个什么工作以后是不是也没有什么晋测量无论是在房建还是在路桥(包括高铁,地铁等等)行业都是一个很重要的工作，测量主管的工作主要是对所从事项目的测量工作(一般常见的是高程和位置的测量以及测量资料的编写)进行总管，是个相对比较重要的岗位，技术员有很多种，一般工地上的试验员，资料员，施工员，测量员都称为技术员，这个各不相同不好做一概论述。至于晋升空间，每个岗位都有晋升空间的，搞测量出身的总工项目经理也很多，其他岗位也一样，工地上晋升与所从事的岗位是没有直接关系的，态度以及其他方面的原因占的比重更大。

4 ，谁能解释一下什么是铁路工程技术铁路工程技术都学什么专业培养目标：培养能从事铁路线路勘测设计和施工组织的高级技术应用性专门人才。专业核心能力：铁路工程项目施工组织。专业核心课程与主要实践环节：工程制图、工程测量、铁路线路、铁路桥涵、铁路隧道、施工组织设计与预算、高速铁路、新型轨道结构、施工企业管理、工程测量实习、铁路桥涵和隧道现场实习、工程项目施工组织设计实习、毕业综合实训等，以及各校的主要特色课程和实践环节。可设置的专业方向：就业面向：铁路线路、桥梁、隧道和高速铁路的勘测设计、工程项目的施工组织和技术引进、开发部门。5 ，高铁为什么不建在地下若建在地下。首先，需要对线路经过的地区进行地质及地质结构和地形全方位的勘探，这项本身就需要大量的人力和物力；其次，地下施工需要大量的时间和金钱，并且需要有雄厚的科技技术力量的支撑，在中国每个地区的地质情况是不一样的，所以在每个地区都会使用不同的技术，这对安全的运营和防护造成了困难，目前中国的科技力量是达不到的。依照现在的市场物价建高铁的平均数为2亿元/公里，若全程建在地下，就相当于建的城市地铁造价平均数为5亿元/公里，每公里的建造成本翻了一倍还多；还有就是地下铁路不易维护，维护成本高、难度大、工期长，而且引发的问题会很多。最主要的是全程建在地下，会对经过的区域的地质和环境产生不可磨灭的具有损坏性的影响，目前地铁的噪音及颤动和辐射的污染使各国科学家和政府十分头疼的问题。地铁是因为随着城市的发展地面空间不足，才把部分移至地下发展，主要目的是节约土地资源。而城市间的高铁远不存在上述的问题，所以不必考虑建在地下。假如未来的世界土地全部为人类活动痕迹和居住场地，那么那时的地下空间我相信会是四通八达，会成为另一个“世界”的！希望楼主喜欢！对的埋葬暴发户再看看别人怎么说的。对的埋葬暴发户不能投资太大危险更大你想让国人等10年20年再坐高铁吗成本那个高啊6 ，铁路施工中的顺坡是什么意思顺坡应该是指缓和曲线处设置超高时轨道提升的坡度，圆曲线段与直线段相比有个超高，当然不可能直接提升上去，所以在缓和曲线段有个坡度，顺坡也可以延长至圆曲线段，但一般不超过顺坡全长的三分之一。是顺着坡度的方向吧？应该是指曲线外股钢轨超高设置顺坡。铁路路拱（railway subgrade crown)是指黏性土质铁路路基的顶面从路肩边缘向上拱起的部分。设置的目的是便于路基面的排水及新线铁路的施工。简介铁路路拱（railway subgrade crown)是指黏性土质铁路路基的顶面从路肩边缘向上拱起的部分。设置的目的是便于路基面的排水及新线铁路的施工。单线铁路路拱为梯三角形，拱高0.15m ，两侧顺坡到路基边缘。一次修成的双线路基为三角形，拱高0.2m 。多线路基为折线形，低洼处设涵管排水。渗水土质路基，不设路拱，路基顶面为平面。参考资料来源：百度百科-铁路路拱应该是指曲线外股钢轨超高设置顺坡。由直线进入曲线时，为了平衡列车产生的离心力，曲线的外侧钢轨会设置得比内侧钢轨高，但这个高度的增加不是一下就到的。它是由直线到缓和曲线再到圆曲线递增的（也有不设缓和曲线，直线递增到圆曲线的），也就是说圆曲线上的超高是这个曲线的最大超高，是经过计算按一米一点设置的。堵截河水迫使其流向预定通道的工程措施。向流水中抛投料物填筑戗堤的工作称进占。两岸进占后预留的河道泄流口门称龙口。7 ，铁路工程技术和建筑工程技术有什么不一样兄弟，你是陕西的吧，学铁道工程技术学好了将来毕业进入铁路系统，修铁路，铺轨，维护铁路。建筑工程技术就比铁道工程技术范围广多了，包括招投标，房屋建筑学，经济学，市政工程，给排水，结构力学，土力学，建筑材料，主要以房屋建筑学为主，就是盖房子，我建议你学习建筑工程技术，因为他出来了就可以认识很多图纸，铁路上的图纸一般比较简单，学房建一样能看懂，但是学铁路的不一定能够看懂房建的图纸，很费力，所以，建筑工程技术就业面大，铁道工程技术就业面狭窄，随着国家铁路资金的萎缩，最近几年大的铁路项目不会一直没有上马，而且修铁路一直在山区，很辛苦的，但是工资高，一年不着家，建筑就不一样的，很灵活，但是工资相对较低。对了，房子一直会修的，铁路最多20年就饱和了，你懂得，看你选择吧。要加分哦， 15分我要了。。呵呵。。祝你学的好。。。建筑工程包括路桥隧道房建，比较笼统。铁路工程是具体的某一个专业。铁道工程技术专业隶属于教育部高职高专专业目录，培养掌握高速铁路线路工程专业技能，能从事高速线、桥隧工程的施工、维护保养工作的高级专门应用性人才，。毕业生就业面向铁路和高速铁路施工、监理、养护及运营管理部门，主要从事铁道、交通和土建领域从事施工、监理、质检、管理等工作。该专业学制三年，主要开设于土建施工类特色突出院校。建筑工程建筑工程包括路桥隧道房建，比较笼统。铁路工程是具体的某一个专业。呵呵~~~其实都是大土木！！记住一点，他们是相通的，只是涉及到相关的仅仅指铁路或者仅仅针对建筑工程的话就要有一点相应的转变，例如计算方面，可能使用范围不是很同，但某些程度上也可以互换，其实你不用着急，慢慢学就会懂的，要自己开公司的话最好也学好管理实务这一块~~~