手动挡汽车档位，怎么样识别手动挡的挡位 _手动

1，怎么样识别手动挡的挡位一般手动挡档杆上有标识。大部分车都是从左到右上排1.3.5.下排2.4.RR 倒档。但是德系的上排R.1.3.5 下排2.4倒档需要下压靠左向上才能挂上。从左到右。上面是1.3.5档，下面是2.4.R档。R就是倒档手动挡的挡位一般在挡把上有标示。

2，手动挡车15的档位口诀有哪些手动挡档位口诀（5速）1档：车速一般在10公里每小时；2档：车速一般在20公里每小时；3档：时速在20-40km/h使用该档位；4档：时速40-60km/h时使用该档位；5档：时速60Km/h以上就可以使用该档。初学者开车除了尽快掌握换挡时机，换档的手势也很有技巧，挂档时，五指并拢，虚抓实握挡杆球，用小臂带动手去挂档。注意挂挡时力量要轻柔缓慢，不要太使劲，以免挂到其他档位上，挂档一定要在空挡停顿，如果挂错档了也不要紧张，可以退回原挡位再换。手动挡档位口诀（5速）1档：车速一般在10公里每小时；2档：车速一般在20公里每小时；3档：时速在20-40km/h使用该档位；4档：时速40-60km/h时使用该档位；5档：时速60Km/h以上就可以使用该档。换档位操作：踩下离合器踏——迅速松开油门——挂到相应挡位——根据档位配合相应油门，或者不踩油门，把离合器踏板迅速抬至半联动状态——离合吻合之后轻轻放开离合器踏板。总结新手学车挂档：1、起步时要挂一挡，不要二档起步；2、挡位要逐级换，不能跳档；3、离合器踩到底，车速合适才能换档；4、目视前方，不能看档。

3，手动挡车怎么开车第一步离合完全踩下——第二步档位挂到一档——第三步打左转向灯——第四步按喇叭提醒——第五步松开手刹——第六步左脚轻抬离合器。采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。正确使用方法是第一步离合完全踩下、第二步档位挂到一档、第三步打左转向灯、第四步按喇叭提醒、第五步松开手刹、第六步左脚轻抬离合器。正确手动挡车正确起步方法第一步：离合完全踩下在启动汽车之后，左脚将离合器完全踩下，这里是为半离合状态前准备。第二步：档位挂到一档用右手掌心推动，将变速杆档位挂入1档，作为起步档位。第三步：打左转向灯左手将转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车前后方。第四步：按喇叭提醒按下方向盘中间的喇叭按钮，提示车辆前方行人，预备起步。第五步：松开手刹右手将手刹前的按钮按下不放，然后抬起手刹将手刹完全压下，松开手刹。第六步：左脚轻抬离合器左脚缓缓向上抬起直至离合器处于半离合状态，根据离合器的不同感应点半离合高度有差异，一般抬高3 0-45度之间位置，车辆开始轻微震动，这时表示车辆动力够了。车辆开始起步，这时要注意左脚的离合器要稳住不能有压下或抬起操作，避免熄火，稳住不动3秒后慢慢松开离合器同时右脚前脚掌轻踩油门，慢慢松开油门完全踩下离合器换2档，再重复这个步骤换3档，车辆平稳完成起步。【手动挡汽车档位，怎么样识别手动挡的挡位】

4，手动挡汽车可以直接从4档回1档吗 3档回1档或者5档回1档回一档会出现什么情况，你知道吗，相当于急刹车，很危险而且损坏变速箱。就算是无刹车的情况最多也是隔位换挡。在正常行驶的情况下，是不可以的。但是，如果，车子的刹车出现了故障，在紧急情况下，是允许的，这个操作叫：抢挡。是利用发动机的牵制把车速降下来。不踩离合器的问题，一般不要这样操作，如果配合不好，会损坏变速器的齿轮，传动系统和差速系统容易受损。不过，也有例外，就是离合器不分离，还没有办法修，还必须得走，也可以这样操作。掌握速度用哪个挡合适，用合适的油门配合，进挡。这是需要相当的驾驶经验与技术。我曾经开过大货车，在重车的时候，离合器不分离，我开了300公里。这是正常的，汽车动力传递路线发动机-离合器-变速器-主减速器-差速器-左右半轴-两驱动轮。当你点火时由于离合器在接合状态，恰巧变速器又在档位上，所以自然会冲。速度决定档位。速度是多少，就随时进入相应的档位。一切操作要根据实际路况来定。你不必从1-2-3-4-5的加档。比如：你3档行驶，速度30，加油超车，过后速度达到60，你就不必进4档，可以直接5档前进。你也不必从5-4-3-2-1的减档。例如：你5档行驶，速度80，减速让车，过后速度到了20，你就不必再从5-4-3-2的顺序减档，直接进2档。再如：你的车停在斜坡向下，起步时，只要松开脚刹就可以了，下完坡如果速度30，直接进3档前进。还用1档起步，在2档、3档的一步一步加速吗？不可以，要换挡的时候应该选择适合当前速度的档位，胡乱换挡对车的变速齿轮磨损很大，容易把变速箱弄坏。5，手动挡汽车档位图解对于大部分私家车而言，一般都有五个档位，具体什么时候应该用什么档位可以看下文图解。起步技巧手动挡车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起，车辆平稳起步。但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“半联动”状态，这时即使松了手刹，松了刹车，车辆也不会溜车。然后紧跟上踩油门，慢抬离合器，松手刹，车辆起步。换挡技巧一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20公里以上35公里一下换三档；车速达到35公里以上，45公里以上换四档；车速达到50--60公里换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，看你的车是低速发动机还是告诉发动机。换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。特殊天气驾驶手动挡车技巧在雨雪天行车，需要特别注意，不仅要放慢车速，还要提前做好判断，特别是到路口，必须提前减速，否则到跟前会刹不住车。谨记的是，减速时要“点刹”，防止车辆侧滑，虽然很多车都有ABS EBD之类的，遇到紧急情况还是靠驾驶员的提前准备和判断。在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。一档起步，车子走顺后，大概就10m这样子吧，转速无所谓，反正一档最好不要超过2500转就行了，因为一档扭力很大，一档高转速对车子负荷挺大的，一档车子走顺了2000转内就换二档。二档2500转-2800转之间换三档，三档2800转换四档，四档2800转换五档。6，怎样熟记汽车档位熟记汽车档位需要记住这个口诀：P停，R倒，N空，D走，S飙，L爬。1、P档位——即停车挡、驻车档，利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档，另外汽车熄火的时候档位也一定要在P档。2、N档位——即是空挡，一般短暂停车时，会挂空档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但要是在坡上坡下，还需要踩着刹车，否则会溜车，除非拉手刹电子刹等。3、D档位——前进档，驱动档，在挂入D档时，司机只需要控制油门踏板来控制车速就好了，变速器会根据油门大小与车速来自动确定档位，不用在手动换挡了。4、R档位——时倒车档，顾名思义，在倒车时挂此档，需要注意的是在车辆没有完全停稳时，不要强行挂R档，会造成变速器磨损。5、S档位——运动模式，运动档，在此运动档模式下，动力比较大，发动机会保持高速运转，追求速度的时候可以挂此档，但油耗也会增加。6、L档位——低速挡，也是低前进档，其实就相当于手动挡的1档，一般在上下山，长距离大斜坡的时候，挂此档位，防止汽车在下坡时驾驶员长时间踩刹车导致刹车片过热发生危险，因为变速器这时候只在1档内工作，不变换其他档位，驾驶员也不用那么累。扩展资料：汽车档位的注意事项：1、只有排挡杆置于P、N位置时，方可启动发动机，在点火开关打开状态下，若想移出这两个档位，必须先踩下制动踏板，同时按下手柄按钮，才可将排挡杆移入其他档位。2、P档可作为手制动的辅助制动器，但不可替代手制动器。3、停车时不要紧靠顶住轮胎。这样对车也不好，一个是对轮胎不好，一个是再启动车辆的的时候，变速箱的齿轮会被咬住从P档挂档会困难些。参考资料来源：人民网-注意这几点驾驭自动挡汽车不在话下！如果是自动档就简单些：p：停车档 r：倒车挡 n：空挡 d：前进档如果是手动档以常见的5档手动变速箱来说可以这样来记：1档是启动档 2档是启动后的加速档（或上陡坡下陡坡时用）3档是平稳行驶档（在市区闹市里基本也就到3档了）4档是加速档（就是车少的时候啊在立交桥上啊能用到）5档是高速档（跑长途和高速常用，在市区里尤其是堵车的大城市很少用得到）记住这些以后就是多开车多实践熟必能生巧汽车的1~5档都是一样的，倒档会有些差异，大部分车辆倒档在右下方，部分车型倒档在1档左边，一般需要按下变速杆才能进入倒档。记住：左上1左下2中上3中空中下4右上5多开自然就熟了，别急，慢慢来，熟能生巧。多开多练，经常换挡位，多练起步1档上2档，这两个挡位熟了其他自然就熟了7，全自动档位的车怎么挂档自动档一般有P;泊车档R:倒车档N:空档D:行车档123:强制制动档.一般长时间停放用P档,等红灯用N档.R.D就不用说了123档用于大的上下坡.注意一点用P档.R档.N档.D档都要踩住刹车.从D档换123挡不用踩刹车. 档把顶部位置有一个按钮,按住按钮就可以挂当了,(注意:从P档换D档时应踩住刹车) P档为住车档,D档为前进档,R档为倒车档,1234档为最高上线档(最高上线就是说档位最高在的档数,如挂在2档位行驶过程中发动机最高就挂到2档,一般此档也叫爬坡档)排档方式 ??在起步移动档杆时，右脚务必养成踩著刹车的习惯。平时行进时，须养成不按排档钮操作排档杆的习惯。欲移至R档时，必须确实按下排档钮。在汽车尚未完会停止前，勿做D-R、R-P的换档动作。错误操作防止装置 ??停车时，将排档移至P档，按下排档钮后取出车匙即可（排档若不移至P档，车匙将无法取出，同时也无法启动引擎）。发动引擎时必须踩下制动板，才可转动车匙发动引擎。起步时，脚仍踏住刹车的状态下，将排档从P档移至D档。OD档的使用 ??在市区道路行车，车速不高，又经常加速减速，故很少会用到OD档，若需要保持车子充沛的加速反应，最好将它关闭。但若在高速公路行驶，车速快而稳定，按下OD档，则可以令引擎的负荷减轻，不需保持高转数运行，同时还会减低耗油量，不过现在新款的自动波箱因为设计较先进和全面。已较少利用独立的OD档控制。低档的运用 ??除D及OD档的其他档位，都是低档位，主要作用是在下斜坡时作引擎制动。尤以倾斜度极大的下坡路，便必需将排档杆推向低档，产生引擎制动效果，利用引擎转动速度拖慢四轮转动，减少依赖制动系统，令行车较安全，同时也减轻刹车的负荷。Kickdown ??是作突然加速之用，意思是右脚快踏油门，启动了突然加速模式，自动波系统会在短时间内跳去低档，增强引擎扭力，令加速度增加，在超车时可以采用。P档停车档，这个时候两个驱动轮是反转的，也就是你把车子抬起来，如果在P档你转其中一个驱动轮，另一个会向相反的方向转，再加上手刹车，车子就不会溜动了 R档这是倒车档，不用说了，另外R档和普通车一样，是变速比高低，力量最大的档位，所以一般平地上不需要踩油门也会动，控制刹车就可以了 N档，这是空档，但是在这个档位其实并不是完全分离的，只是供短暂停车使用，时间长了，也是对变速箱不好的 D档普通行车档，车子在1-X（看你的车是几档了，一般是4档，我见过最高的是奥迪的7档）自动变换 3档/OD（Over Drive是日系车的说法吧），其实是一回事，当你在超车的时候，如果换入这个档位，车子就锁定在3档，车子动力提升，就容易超车，而且动力大，过变不容易打滑，不过车速太高的时候不建议使用，会伤变速箱的，一般的小车是建议在80公里时速以下使用，其实在这个档位车子也是在1-3档间变换的 2档/L2档，变速在1-2档间自动选择，下一般的坡时可以利用发动机惯性减速，避免刹车过热；爬一般的坡也可以用，避免车子在3档和2档间频频转换，既跑不动，又伤变速箱 1档/L1档，就是锁定在一档，同上，在爬陡坡、下陡坡的时候用另外还有的车是手自一体的，可以在不同的档位手动加减，不过这种车要注意并不是可以随意加档的，一定要车速达到了，才可以手动升档，否则升档无效，这是车载电脑决定的，降档则是自动的，车速过低就会自动降档踩住刹车，手轻轻推动档把，前进挂N，倒车挂R....你这问题够逗你说无级变速？自动挡？CVT变速？踩下离合,挂档,起步后,等红灯就踩死刹车,不要动档,....这就是自动档自动档的车有几个档为 P 驻车档，停车的时候时候 R 后退档 N空挡 D 前进档，另外有的车有S是运动模式等，作用在于让电脑反应更加灵敏提速更快但油耗也会更高 L是加力模式就是让电脑保持在第1档获得更大的扭矩用于满载爬坡或者涉水行驶等一般很少用到．汽车启动踩下刹车才能挂档因为P档是带锁止的必须踩下刹车，需要前进就挂D档后退就挂R档中途等红灯一般挂空挡拉手刹．汽车停车后，必须等车子完全静止，才能挂P档不然P档将锁止还在运动的齿轮，对车子伤害很大另外自动档汽车不象手动档行驶时切勿挂入空挡非但不会省油，而且波箱容易损坏．基本就这么多比起手动档自动档简单很多