手动挡汽车档位,怎么样识别手动挡的挡位

1,怎么样识别手动挡的挡位一般手动挡 档杆上有标识 。大部分车都是从左到右 上排1.3.5.下排2.4.RR 倒档 。但是德系的上排R.1.3.5 下排2.4倒档需要下压靠左向上才能挂上 。从左到右 。上面是1.3.5档,下面是2.4.R档 。R就是倒档手动挡的挡位一般在挡把上有标示 。

手动挡汽车档位,怎么样识别手动挡的挡位


2,手动挡车15的档位口诀有哪些手动挡档位口诀(5速)1档:车速一般在10公里每小时;2档:车速一般在20公里每小时;3档:时速在20-40km/h使用该档位;4档:时速40-60km/h时使用该档位;5档:时速60Km/h以上就可以使用该档 。初学者开车除了尽快掌握换挡时机,换档的手势也很有技巧,挂档时,五指并拢,虚抓实握挡杆球,用小臂带动手去挂档 。注意挂挡时力量要轻柔缓慢,不要太使劲,以免挂到其他档位上,挂档一定要在空挡停顿,如果挂错档了也不要紧张,可以退回原挡位再换 。手动挡档位口诀(5速)1档:车速一般在10公里每小时;2档:车速一般在20公里每小时;3档:时速在20-40km/h使用该档位;4档:时速40-60km/h时使用该档位;5档:时速60Km/h以上就可以使用该档 。换档位操作:踩下离合器踏——迅速松开油门——挂到相应挡位——根据档位配合相应油门,或者不踩油门,把离合器踏板迅速抬至半联动状态——离合吻合之后轻轻放开离合器踏板 。总结新手学车挂档:1、起步时要挂一挡,不要二档起步;2、挡位要逐级换,不能跳档;3、离合器踩到底,车速合适才能换档;4、目视前方,不能看档 。
手动挡汽车档位,怎么样识别手动挡的挡位


3,手动挡车怎么开车第一步离合完全踩下——第二步档位挂到一档——第三步打左转向灯——第四步按喇叭提醒——第五步 松开手刹——第六步左脚轻抬离合器 。采用手动换档机械式变速器(也称手动档,MT)调节车速的汽车 。即用手拨动变速杆才能改变变速器内 的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的 。踩下离合时,方可拨得动变速杆 。正确使用方法是第一步离合完全踩下、第二步档位挂到一档、第三步打左转向灯、第四步按喇叭提醒、第五步松开手 刹、第六步左脚轻抬离合器 。正确手动挡车正确起步方法 第一步:离合完全踩下 在启动汽车之后,左脚将离合器完全踩下,这里是为半离合状态前准备 。第二步:档位挂到一档 用右手掌心推动,将变速杆档位挂入1档,作为起步档位 。第三步:打左转向灯 左手将转向灯控制杆向下轻压,打开左转向灯提示车前后方 。第四步:按喇叭提醒 按下方向盘中间的喇叭按钮,提示车辆前方行人,预备起步 。第五步:松开手刹 右手将手刹前的按钮按下不放,然后抬起手刹将手刹完全压下,松开手刹 。第六步:左脚轻抬离合器 左脚缓缓向上抬起直至离合器处于半离合状态,根据离合器的不同感应点半离合高度有差异,一般抬高3 0-45度之间位置,车辆开始轻微震动,这时表示车辆动力够了 。车辆开始起步,这时要注意左脚的离合 器要稳住不能有压下或抬起操作,避免熄火,稳住不动3秒后慢慢松开离合器同时右脚前脚掌轻踩油门, 慢慢松开油门完全踩下离合器换2档,再重复这个步骤换3档,车辆平稳完成起步 。【手动挡汽车档位,怎么样识别手动挡的挡位】
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4,手动挡汽车可以直接从4档回1档吗 3档回1档或者5档回1档 回一档会出现什么情况,你知道吗,相当于急刹车,很危险而且损坏变速箱 。就算是无刹车的情况最多也是隔位换挡 。在正常行驶的情况下,是不可以的 。但是,如果,车子的刹车出现了故障,在紧急情况下,是允许的,这个操作叫:抢挡 。是利用发动机的牵制把车速降下来 。不踩离合器的问题,一般不要这样操作,如果配合不好,会损坏变速器的齿轮,传动系统和差速系统容易受损 。不过,也有例外,就是离合器不分离,还没有办法修,还必须得走,也可以这样操作 。掌握速度用哪个挡合适,用合适的油门配合,进挡 。这是需要相当的驾驶经验与技术 。我曾经开过大货车,在重车的时候,离合器不分离,我开了300公里 。这是正常的,汽车动力传递路线发动机-离合器-变速器-主减速器-差速器-左右半轴-两驱动轮 。当你点火时由于离合器在接合状态,恰巧变速器又在档位上,所以自然会冲 。速度决定档位 。速度是多少,就随时进入相应的档位 。一切操作要根据实际路况来定 。你不必从1-2-3-4-5的加档 。比如:你3档行驶,速度30,加油超车,过后速度达到60,你就不必进4档,可以直接5档前进 。你也不必从5-4-3-2-1的减档 。例如:你5档行驶,速度80,减速让车,过后速度到了20,你就不必再从5-4-3-2的顺序减档,直接进2档 。再如:你的车停在斜坡向下,起步时,只要松开脚刹就可以了,下完坡如果速度30,直接进3档前进 。还用1档起步,在2档、3档的一步一步加速吗?不可以 , 要换挡的时候应该选择适合当前速度的档位,胡乱换挡对车的变速齿轮磨损很大,容易把变速箱弄坏 。5,手动挡汽车档位图解 对于大部分私家车而言,一般都有五个档位,具体什么时候应该用什么档位可以看下文图解 。起步技巧手动挡车起步时,左脚把离合器踩到底,挂一档,右脚虚空着放到油门上方,慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门,踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起,车辆平稳起步 。但遇到高坡起步时,左脚离合器要抬到恰到好处,即车辆处于“半联动”状态,这时即使松了手刹,松了刹车,车辆也不会溜车 。然后紧跟上踩油门,慢抬离合器,松手刹,车辆起步 。换挡技巧一般情况下,起步挂一档,当行驶了几米后接着换二档;当车速达到20公里以上35公里一下换三档;车速达到35公里以上,45公里以上换四档;车速达到50--60公里换五档 。以上是普通的五档变速汽车,对于6档以上的汽车,车速每提高约15迈就可加一个档 。另外换挡时要看好发动机的转速,看你的车是低速发动机还是告诉发动机 。换挡的同时,离合器、油门要配合好,离合器踩到低紧接着松开油门踏板,然后迅速的换到相应的档位 。换完档要立即松开手,不要长时间放在变速杆(俗称档靶子)上,否则容易损坏变速杆 。特殊天气驾驶手动挡车技巧在雨雪天行车,需要特别注意,不仅要放慢车速,还要提前做好判断,特别是到路口,必须提前减速,否则到跟前会刹不住车 。谨记的是,减速时要“点刹”,防止车辆侧滑,虽然很多车都有ABS EBD之类的,遇到紧急情况还是靠驾驶员的提前准备和判断 。在下长而陡的坡道时,千万不要空挡滑行,别以为能省点油,其实省不了多少 。空挡时失去了发动机的制动减速功能,万一遇到紧急情况,光靠刹车很难快速减速,有时甚至能导致刹车失灵 。一档起步,车子走顺后,大概就10m这样子吧,转速无所谓,反正一档最好不要超过2500转就行了,因为一档扭力很大,一档高转速对车子负荷挺大的,一档车子走顺了2000转内就换二档 。二档2500转-2800转之间换三档,三档2800转换四档,四档2800转换五档 。6,怎样熟记汽车档位 熟记汽车档位需要记住这个口诀:P停,R倒,N空,D走,S飙,L爬 。1、P档位——即停车挡、驻车档,利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分,一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档,另外汽车熄火的时候档位也一定要在P档 。2、N档位——即是空挡,一般短暂停车时,会挂空档,这时候右脚可离开刹车踏板休息下,但要是在坡上坡下,还需要踩着刹车,否则会溜车,除非拉手刹电子刹等 。3、D档位——前进档,驱动档,在挂入D档时,司机只需要控制油门踏板来控制车速就好了,变速器会根据油门大小与车速来自动确定档位,不用在手动换挡了 。4、R档位——时倒车档,顾名思义,在倒车时挂此档,需要注意的是在车辆没有完全停稳时,不要强行挂R档,会造成变速器磨损 。5、S档位——运动模式,运动档,在此运动档模式下,动力比较大,发动机会保持高速运转,追求速度的时候可以挂此档,但油耗也会增加 。6、L档位——低速挡,也是低前进档,其实就相当于手动挡的1档,一般在上下山,长距离大斜坡的时候,挂此档位,防止汽车在下坡时驾驶员长时间踩刹车导致刹车片过热发生危险,因为变速器这时候只在1档内工作,不变换其他档位,驾驶员也不用那么累 。扩展资料:汽车档位的注意事项:1、只有排挡杆置于P、N位置时,方可启动发动机,在点火开关打开状态下,若想移出这两个档位,必须先踩下制动踏板,同时按下手柄按钮,才可将排挡杆移入其他档位 。2、P档可作为手制动的辅助制动器,但不可替代手制动器 。3、停车时不要紧靠顶住轮胎 。这样对车也不好,一个是对轮胎不好,一个是再启动车辆的的时候,变速箱的齿轮会被咬住从P档挂档会困难些 。参考资料来源:人民网-注意这几点 驾驭自动挡汽车不在话下!如果是自动档 就简单些:p:停车档 r:倒车挡 n:空挡 d:前进档如果是手动档 以常见的5档手动变速箱来说 可以这样来记:1档是启动档 2档是启动后的加速档(或上陡坡下陡坡时用)3档是平稳行驶档(在市区闹市里基本也就到3档了)4档是加速档(就是车少的时候啊 在立交桥上啊能用到)5档是高速档(跑长途和高速常用,在市区里尤其是堵车的大城市很少用得到)记住这些以后 就是多开车 多实践 熟必能生巧汽车的1~5档都是一样的,倒档会有些差异,大部分车辆倒档在右下方,部分车型倒档在1档左边,一般需要按下变速杆才能进入倒档 。记住:左上1左下2中上3中空中下4右上5多开自然就熟了,别急,慢慢来,熟能生巧 。多开多练,经常换挡位,多练起步1档上2档,这两个挡位熟了其他自然就熟了7,全自动档位的车怎么挂档 自动档一般有P;泊车档R:倒车档N:空档D:行车档123:强制制动档.一般长时间停放用P档,等红灯用N档.R.D就不用说了123档用于大的上下坡.注意一点用P档.R档.N档.D档都要踩住刹车.从D档换123挡不用踩刹车. 档把顶部位置有一个按钮,按住按钮就可以挂当了,(注意:从P档换D档时应踩住刹车) P档为住车档,D档为前进档,R档为倒车档,1234档为最高上线档(最高上线就是说档位最高在的档数,如挂在2档位行驶过程中发动机最高就挂到2档,一般此档也叫爬坡档)排档方式 ??在起步移动档杆时,右脚务必养成踩著刹车的习惯 。平时行进时,须养成不按排档钮操作排档杆的习惯 。欲移至R档时,必须确实按下排档钮 。在汽车尚未完会停止前,勿做D-R、R-P的换档动作 。错误操作防止装置 ??停车时,将排档移至P档,按下排档钮后取出车匙即可(排档若不移至P档,车匙将无法取出,同时也无法启动引擎) 。发动引擎时必须踩下制动板,才可转动车匙发动引擎 。起步时,脚仍踏住刹车的状态下,将排档从P档移至D档 。OD档的使用 ??在市区道路行车,车速不高,又经常加速减速,故很少会用到OD档,若需要保持车子充沛的加速反应,最好将它关闭 。但若在高速公路行驶,车速快而稳定,按下OD档,则可以令引擎的负荷减轻,不需保持高转数运行,同时还会减低耗油量,不过现在新款的自动波箱因为设计较先进和全面 。已较少利用独立的OD档控制 。低档的运用 ??除D及OD档的其他档位,都是低档位,主要作用是在下斜坡时作引擎制动 。尤以倾斜度极大的下坡路,便必需将排档杆推向低档,产生引擎制动效果,利用引擎转动速度拖慢四轮转动,减少依赖制动系统,令行车较安全,同时也减轻刹车的负荷 。Kickdown ??是作突然加速之用,意思是右脚快踏油门,启动了突然加速模式,自动波系统会在短时间内跳去低档,增强引擎扭力,令加速度增加,在超车时可以采用 。P档 停车档,这个时候两个驱动轮是反转的,也就是你把车子抬起来,如果在P档你转其中一个驱动轮,另一个会向相反的方向转,再加上手刹车,车子就不会溜动了 R档 这是倒车档,不用说了,另外R档和普通车一样,是变速比高低,力量最大的档位,所以一般平地上不需要踩油门也会动,控制刹车就可以了 N档,这是空档,但是在这个档位其实并不是完全分离的,只是供短暂停车使用,时间长了,也是对变速箱不好的 D档 普通行车档,车子在1-X(看你的车是几档了,一般是4档,我见过最高的是奥迪的7档)自动变换 3档/OD(Over Drive是日系车的说法吧),其实是一回事,当你在超车的时候,如果换入这个档位,车子就锁定在3档,车子动力提升,就容易超车,而且动力大,过变不容易打滑,不过车速太高的时候不建议使用,会伤变速箱的,一般的小车是建议在80公里时速以下使用,其实在这个档位车子也是在1-3档间变换的 2档/L2档,变速在1-2档间自动选择,下一般的坡时可以利用发动机惯性减速,避免刹车过热;爬一般的坡也可以用,避免车子在3档和2档间频频转换,既跑不动,又伤变速箱 1档/L1档,就是锁定在一档,同上,在爬陡坡、下陡坡的时候用 另外还有的车是手自一体的,可以在不同的档位手动加减,不过这种车要注意并不是可以随意加档的,一定要车速达到了,才可以手动升档,否则升档无效,这是车载电脑决定的,降档则是自动的,车速过低就会自动降档踩住刹车,手轻轻推动档把,前进挂N,倒车挂R....你这问题够逗你说无级变速?自动挡?CVT变速?踩下离合,挂档,起步后,等红灯就踩死刹车,不要动档,....这就是自动档自动档的车 有几个档为 P 驻车档,停车的时候时候 R 后退档 N空挡 D 前进档,另外有的车有S是运动模式等,作用在于让电脑反应更加灵敏 提速更快 但油耗也会更高 L是加力模式 就是让电脑保持在第1档 获得更大的扭矩 用于满载爬坡或者涉水行驶等 一般很少用到.汽车启动 踩下刹车 才能挂档 因为P档是带锁止的 必须踩下刹车,需要前进就挂D档 后退就挂R档 中途等红灯一般挂空挡 拉手刹.汽车停车后,必须等车子完全静止,才能挂P档 不然P档将锁止还在运动的齿轮,对车子伤害很大另外自动档汽车不象手动档 行驶时切勿挂入空挡 非但不会省油,而且波箱容易损坏.基本就这么多 比起手动档 自动档简单很多

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