IT思维是如何改变航天的？
这个话题很有意思，我身为航空航天专业的学生可以回答一下 。IT思维包括什么？我觉得比较重要的两点就是1）薄利多销、均摊成本；2）快速迭代，不怕试错 。先说第一点，薄利多销、均摊成本 。比如说有人说手机研发肯定比火箭研发便宜多了，毕竟一枚火箭几千万、几个亿，一台手机才几千块钱 。但是实际上，研发手机可能要远比火箭研发贵【SOC研发、内存研发、屏幕研发、基带研发、电池研发、CMOS研发，哪个都是投资的无底洞】，但是因为手机要生产几千万、几亿台，所以均摊之后每台的研发成本就很低了 。
这就是现代IT思维，研发费用贵不要紧，只要以后薄利多销，这样就可以把钱赚回来了 。航天技术也可以用这种思路，就是搞通用化、模块化，一种型号的火箭研发出来玩儿命用，这样可以把研发成本降到最低 。比如说下面这张图就是SpaceX公司研发的猎鹰火箭系列，有没有发现基本上火箭都长得一个样子，尤其是最右边的猎鹰重型火箭就是把三个普通的猎鹰九号绑在一块 。
这样做简单的加法就可以让同样一个型号的火箭大量生产，从而降低研发成本 。然后我们说第二点，快速迭代，不怕试错 。IT产品一般来说更新换代速度是非常快的，而且无论是成熟或者不成熟，一般都用最新的技术，发现哪儿不行之后再改，甚至于可以返厂重做，只要成本允许，根本不怕失败 。所以如果按照传统航天的思维，现在的很多IT产品都是不合格的，那么多BUG，可靠性根本就没有达到航天级别的99.99999999……%，但是不可否认，正是因为这种敢于尝试新技术的观念，让IT产品可以应用上最新最好的技术，最大程度上提高技术水平 。
而且因为没有盲目追求高可靠性，所以成本上也可以控制 。毕竟可靠性从99%变成99.9%可能要花费好几倍的成本，但是在实际中根本没有必要 。而航天也可以借用这种思维，只要成本上能够接受，那么一发失败了没关系，再打第二发就可以了 。总之技术不要太偏于保守，要敢于应用新技术、敢于试错 。还是SpaceX公司，一开始的猎鹰九号的成功率简直是惨不忍睹，各种爆炸事故层出不穷【如下图所示】，但是他们无所谓，毕竟有尝试就有失败的可能 。
通过好几次失败之后，最终的产品就会是革命性的 。当然了，IT思维中也有一些不好的地方，比如说做七分、宣传十分，产品不要紧、有资本就行等等，这些想法是非常不对的，航天一定不能沾染上这些坏习气 。总之吧，时代在进步，传统的航空航天领域也要知道利用新思维、新方法，这样才可以利用各行各业的最新成果，获得最快的进步 。
Space X猎鹰重型火箭何时能够重返苍穹？
需要纠正一点的是，重型猎鹰火箭尚未首飞，所以也就无所谓“重返”苍穹 。就在昨天（2017年12月20日），SpaceX的CEO伊隆?马斯克在推特上公布了首枚重型猎鹰火箭的3张照片 。这枚火箭现在位于美国佛罗里达卡纳维拉尔角的SpaceX机库里，差不多已经组装完毕了 。重型猎鹰火箭由3枚一级火箭和1枚二级火箭构成 。
执行首飞任务的这枚火箭，两侧的助推火箭都是之前回收下来的猎鹰9号火箭，中间的芯级火箭则是全新制造、经过特殊设计的火箭 。可以看到，首枚重型猎鹰火箭基本上都已经组装完毕了，所以距离重型猎鹰的首飞应该也不远了 。按照目前的规划，这枚火箭将在未来几周内拖到39A发射塔架，竖立起来进行发射前的各项检测，包括静态点火试验 。
重型猎鹰由27台默林1D火箭发动机构成，发射时这27台发动机将同时点火，产生高达2300公吨的强大推力 。未来几周内的静态点火试验，将是这27台发动机首次同时点火 。如果一切顺利的话，已经一推再推了好几年的重型猎鹰，很可能会在明年1月首飞 。当然，以SpaceX跳票王的调性，到底明年1月能不能完成首飞，也仍然是要打一个问号的 。
推荐阅读
- 天宫一号发射成功是几年几月几日
- 第一颗人造卫星发射成功地点
- 猎鹰9,完整版视频在线观看
- 神舟八号发射成功是几年几月
- 人造卫星发射成功在哪一年
- 国产摩托车价格，国产重型机车价格一般般的要多少钱左右
- 猎鹰9第105次成功回收,重型猎鹰
- 我国第一颗人造卫星是在年发射成功的
- 中华汽车配件，中国重型汽车配件门户是什么意思
- 新乡二手瑞沃120，新乡克瑞重型机械科技股份有限公司