1 ， 奥迪中国工厂在哪里 问一问咨询记录 · 回答于2021-11-25奥迪中国工厂在哪里奥迪中国制造厂在长春的：1、奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司 ， 总部设在德国的英戈尔施塔特 。然而 ， 历史悠久而又历经多变的奥迪 ， 它身的发展的确曾经经过了一条曲折辉煌的道路；2、奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌 。公司总部位于德国英戈尔施塔特；3、奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Coworth技术公司 ， 奥迪巴西及奥迪塞那利塔；4、此外 ， 奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂 。
2 ， 奥迪中国温泽岳应对变化需要信任沟通与速度汽车产经sphere系列的最终章 ， 却是奥迪在中国的新开始 。而对于曾在中国工作7年的温泽岳博士来说 ， 在2022年出任奥迪中国总裁 ， 也同样是一个新的开始 。尽管这个开始并不容易 。芯片短缺的困扰尚未解除 ， 疫情又一次侵袭 ， 并且对于奥迪在中国的两个合作伙伴一汽-大众奥迪和上汽奥迪都带来的严重的影响 。而因此延期的北京车展、日渐低迷的消费信心 ， 还有油价高涨对传统燃油车市场的打压 。即便是豪华车市场 ， 也未能幸免 。但温泽岳说他是一个非常喜欢挑战的人 ， 因为有挑战就有机遇 。或许挑战很多人都看在眼里 ， 而对于奥迪来说 ， 机遇在哪里？4月19日 ， 奥迪进取盛典和SPHERE盛典在线上举行 ， urbansphere概念车全球首秀 ， 同时温泽岳也宣布了全新“奥迪中国进取2030战略” 。随着urbansphere概念车的亮相 ， 奥迪sphere系列概念车全员到齐 ， 展示了奥迪对于未来移动出行的完整思考 。而更重要的 ， 是在urbansphere概念车上所看到的 ， 奥迪对于中国市场的态度 。“奥迪中国2030战略”则以五大成功、三个使命、三条路径为基准 ， 为奥迪在华的未来发展奠定基调与方向 ， 续写奥迪在华的成功发展历史 。在采访中 ， 温泽岳手拿一部诺基亚和一部iPhone举起了例子 。这是一个行业里很多人都曾提及过的例子 ， 而往往传统车企会被视为“诺基亚” ， 而特斯拉与新势力们 ， 才是“iphone” 。但温泽岳说 ， 奥迪urbansphere才是“iphone” 。urbansphere与中国共创奥迪urbansphere概念车是奥迪首次采用“创新共创”设计流程打造的车型 ， 在设计过程中邀请了中国客户参与共创 ， 同时内饰设计也首次由中国设计团队独立完成 。在设计过程中 ， 中国消费者甚至比奥迪设计总监更早看到德国外观设计团队提出的几十种方案 ， 并且在草图评选的过程中就给出了自己的意见 。同时 ， 中国的内饰设计团队在空间感塑造、造型和色彩材质的选择上 ， 也借鉴了很多中国传统庭院建筑的理念 ， 用现代化的方式演绎了中式美学 。中国的用户在共创的过程中提出了很多想法与灵感 ， 而设计团队负责将这些想法通过设计在车内呈现 。奥迪中国内饰设计负责人武云舟向我们提及了一个小例子 ， 比如有用户提出希望车内有一个壁炉 ， 去营造温馨和生活的氛围 。而最终设计团队通过在贯穿车内的木质饰板上嵌入光带 ， 营造出了一种温暖的环境 。再比如中国消费者对于数字、互联的需求 ， 也促使奥迪在urbansphere概念车上打造了高科技座舱和全方位数字生态系统 。更重要的是 ， 奥迪希望urbansphere成为移动出行的空间 ， 比如通过对乘员的面部解读与语音分析 ， 为乘客提供个性化的放松建议 ， 并通过独立屏幕和头枕上的私人音响区域使用“冥想”应用程序 ， 舒缓身心 ， 治愈减压 。而这 ， 也是与中国消费者共创的成果 。而在中国被称为“灯厂”的奥迪 ， 其在全球市场中围绕灯光的设计 ， 很多也是受到了中国市场的启发 。其实在过去很长时间里 ， 奥迪中国设计团队都一直在参与竞标所有量产车型的设计 ， 而中国团队的工作之一 ， 就是将中国市场的声音传递到全球 。同时 ， 中国设计中心也会充分提炼北京等中国大都市的潮流精髓与进取风尚 ， 将其融入到未来汽车设计之中 。此外 ， 一汽-大众奥迪与上汽奥迪也同样会参与到量产车的设计流程中 ， 中国消费者看到的很多内饰、外观设计 ， 也同样融合了奥迪团队和合作伙伴的多方意见 。当然 ， 武云舟还提到：“世界上每个市场的客户需求和法律法规并不一样 ， 这对设计适用全球市场的车型来说是一种挑战 。所以 ， 如何在设计上更满足中国市场的独特需求 ， 践行在中国 ， 为中国 ， 对我们来说是更重要的目标 。”事实上 ， 这是一道对所有跨国车企而言 ， 都要面对的挑战 。市场需要更加本土化、更突破的设计 ， 但同时跨国车企需要品牌的延续、全球市场的平衡 。而奥迪给出的答案 ， 就是专门为中国市场制定的“奥迪中国进取2030战略” ， 通过这一战略深入根植中国市场 ， 让奥迪在中国 ， 更中国 。“533战略” ， 重回第一在沟通会上 ， 温泽岳详细介绍了“奥迪中国进取2030战略”的内涵 。温泽岳表示：“到2030年 ， 中国高端汽车市场将增长到580万辆 ， 而电动汽车市场将达到310万辆 ， 这意味着电动汽车的销量将首次超过传统燃油汽车 ， 我们希望顺势而为 ， 助力市场转型 。而奥迪中国全新的企业战略将是指导我们事先这一目标的方针 。”事实上 ， 巨大的市场变化是挑战 ， 也同样是机遇 。就像新势力品牌在短短几年内迅速实现市场份额扩张一样 ， 对于传统豪华品牌而言 ， 不论在燃油车市场排名如何 ， 电动化同样是站在同一起跑线上 。而“奥迪中国进取2030战略”将推动中国市场产品、技术、客户体验的进取创新 ， 并将助力奥迪重回高端汽车市场第一的目标 。具体来说 ， 该战略将以五大成功、三个使命、三条路径 ， 书写奥迪在华的新篇章 。五大成功：·为中国客户提供世界一流的产品和体验；·为中国汽车产业的转型升级贡献力量；·助力奥迪及生产奥迪汽车的地区实现更繁荣的发展；·与合资伙伴携手进步 ， 实现共赢；·推动奥迪品牌在中国 ， 乃至全球取得持续的创新成功 。而如何取得成功 ， 则需要三个使命与三条路线 。三个使命：·强化在中国市场的高端产品攻势 ， 包括扩大中国市场专属纯电动车型阵容；本土化改进全球纯电动车版本 ， 使其在轴距、数字化功能、车辆配置等方面更贴近中国客户需求；提供全新一代燃油车 ， 满足中国本土市场需求 。·打造全方位的在华高端生态系统 ， 通过与第三方合作 ， 将中国数字生态系统融合到奥迪高端生态系统之中 ， 满足中国用户对于高端汽车品牌的所有期待 ， 包括六个维度：出行、工作、健康、娱乐、社交及消费 ， 涵盖传统汽车出行服务、健康生活相关服务和奥迪用户社群服务 。·围绕高端产品和生态系统 ， 不断为中国客户创造极致精彩、卓越非凡的客户体验 。三条路径：·聚焦本地化研发 ， 加强在中国市场的研发活动与投资 ， 吸引更多人才加入 ， 尤其是智能互联和电子功能开发方面 。·通过奥迪一汽新能源汽车有限公司 ， 强化本地化生产能力 ， 基于PPE平台 ， 生产中型到全尺寸电动汽车 ， 专为中国打造 ， 并具有更为丰富的本地化配置、功能和技术 。·携手广大合作伙伴探索创新销售模式 ， 提供更加优质的品牌体验 。温泽岳坦陈 ， 当下的汽车产业变革速度极快 ， 而在这样的速度下 ， 车企所面临的挑战也层出不穷 。但对于奥迪而言 ，
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