对企业来说，具有较高的商业价值是各类企业看好智能电动汽车赛道的重要原因 。“智能电动汽车是未来十年最宽广的发展赛道，是智能生态不可或缺的关键组成部分，也是小米继续践行公司使命、用科技助力满足人们美好生活需要的必由之路 。”雷军说 。百度方面表示：“我们认为智能汽车赛道是人工智能技术落地和惠及社会的重要方式之一，同时存在广阔的商业价值空间 。
”将如何改变行业？——市场竞争更激烈，发展方向发生改变，汽车智能化水平更高在智能化、电动化浪潮席卷汽车行业的当下，百度、小米等互联网科技公司进军智能电动汽车领域，将对整个行业产生怎样的影响？市场竞争更激烈，传统企业亟待转型 。“传统车企向软件定义汽车时代转变，这是一个不言自明的挑战 。不过，造车基本功底和规模化是传统车企独有的优势，而更加关注用户体验是互联网造车的优势 。
最后就看谁跑得快，谁做得规模最大，谁的生态更丰满 。”上汽集团副总裁、总工程师祖似杰认为 。发展方向发生改变，智能化程度将更高 。“现在的竞争相对比较传统，电动汽车还是在和燃油车抢夺更大的市场份额 。等电动汽车时代真正来临，用户关注的事情会从电动汽车的加速、续航问题慢慢向无人驾驶、智能化水平等方面转变 。当一辆车有足够丰富的数字化、智能化功能时，它实际上就可以看作是一个智能机器人 。
这也是百度造车要定义的智能汽车方向 。”百度有关负责人表示 。软件定义汽车，有望成为未来智能电动汽车领域的新方向 。上汽集团董事长陈虹认为，随着“下一代汽车”渐行渐近，软件将为汽车注入新的灵魂 。汽车将从一个“硬件为主”的工业产品，焕新成为一个自学习、自进化、自成长的“软硬兼备”的智能化终端，成为一个会行走的“智慧新物种” 。
互联网企业纷纷布局造车，不仅将对汽车行业产生一定影响，也同样会影响居民出行方式 。“不妨从更积极的方面看待互联网企业造车 。一方面，这些企业能够快速提升汽车行业的技术化水平 。另一方面，这些企业也可能会改变出行行业 。百度Apollo先后在长沙和北京开始试运营自动驾驶出租车，未来随着百度开始造车，自动驾驶出租车的数量越来越多，居民日常出行方式很可能随之发生新一轮变革 。
你会购买造车新势力的汽车吗？为什么？
造车新势力的汽车-不会选择！谢谢邀请，给出这个答案并不纠结，因作为汽车领域从业人员懂得造出一台好车有多难 。好车的标准不单纯是性能配置或价格，而是指稳定的质量 。一个新秀车企想要打造出一台质量稳定的优秀汽车没有十年二十年的积累是不太会实现的，撇开动力系传动系两大核心不谈，仅仅是装配的工艺以及品控也无法一蹴而就 。
其次传动系的水平无疑也不会高，能想要调校出舒适就能舒适、想要运动就能运动的车企归拢包堆也数不出十家；其他能达到相对高水准的车企可以参考哪些有MTS设备，全球不过几十台的高端测试设备面对数百个汽车品牌，在传统燃油车阵营中能达到高水平的汽车品牌也是凤毛麟角，何况哪些成立不过几年、规模属于“小作坊PLUS”的造车新势力了（包括特斯拉） 。
至于电动汽车虽然在制造技术难度上先天会低很多，因为三电系统都有成熟的供应商，有自产能力的新势力车企只要扮演组装厂的角色就好，没有自产能力的品牌还有第三方代工厂可以实现贴牌造车 。然而这又绕回到行驶品质的问题了，采用大功率电机可以实现高性能，利用高性能掩盖操控的差是很多新势力电动汽车的普遍特点，这种车对于从未体验过电动汽车的消费者而言也许会有吸引力，但面对老玩家就很难了 。
推荐阅读
- 锤子手机线下服务
- 狗狗的尴尬期可以有多丑你遇到过什么让你很尴尬的事,养狗什么叫尴尬期
- 有没有人买过专宠泰迪的狗粮狗狗吃了怎么样,比瑞吉狗粮到底怎么样
- 染头发过敏怎么办
- 房价过快上涨约谈,房价会降下来吗
- 呼和浩特对房价上涨才取了什么错实,2019年过了一半了
- 火影雷主256怎么过,忍考256雷主
- 开心消消乐200关怎么过图解法,看《开心消消乐》怎么玩转IP营销
- 将神魏延怎么过,界魏延难以抑制
- T1充电速度