在成都跑滴滴，快车司机每天在线时间在12小时左右，收入一般在400左右 。如果你除去车辆磨损和燃料费用，你就会知道还剩下多少 。在成都跑滴滴感觉可行，因为成都已经赶上一线城市的消费水平了 。一般打车难，起步贵 。很多人喜欢坐滴滴 。前几天从贵州回来下飞机，还坐了滴滴 。我其实是坐了一辆普拉多，从师傅那了解到这车很耗油 。坐双流机场到西站，交了39块钱 。如果我打车的话，至少要100多块，所有出租车都用 。手表越来越快，成都一月也有一万左右的滴滴 。加入滴滴行业建议你买纯电动车，比如吉利，北汽，比亚迪，每公里只要几毛钱 。如果用燃油车，比如普拉多，每公里1: 00起步 。所以，你一定要充分了解滴滴行业 。纯电动车只能在成都跑，没有限行，是非常好的选择 。
在成都跑滴滴怎么样？
首先滴滴出现的原则和现在的那些公司卖车跑滴滴的原则根本不同，没有任何一个和滴滴合作的公司不是以暴利谋取利益 。其次一天10小时以上净利润可能能达到400左右，而且是在线时长，并不是出门到回家的时间！一台7万就能下地的车，基本所有公司都是卖到10万以上了，而且这些车的安全配置都是非常低，基本上来说，公司快对半赚钱 。
那为什么还有那么多人愿意去跑，甚至还有司机在帮公司打广告呢，其中曲折很明显，公司提成和介绍费相当可观 。所以很多司机用这个方法来赚取外水！很多司机都是因为贷款买了车，高额的月供，和家庭开支，不得不跑 。不跑车又是一个消耗品，找个工作上班，根本不足以支撑买车的月供！如果你觉得我说的有问题，你可以花一天时间，打一天滴滴，和司机直接交流！那你肯定能得到非常有价值的信息！ 。
【滴滴小巴在成都怎么样,在成都跑滴滴怎么样】成都滴滴司机怎么样？
我是16年申请加入的滴滴，两年多断断续续的跑了差不多五千单形形色色的乘客都有遇到过，现在我以个人的经历来回答这个问题 。网约车作为一个新生事物，一方面很大程度上方便了出行需求，也解决了一部分就业问题另一方面对传统出租车行业形成了很大的冲击，有一定的社会矛盾 。有句话都说开出租车的见不得跑滴滴的，还是有一定道理 。
我常常坐滴滴，也是一名滴滴司机以个人的立场，一次行程司机和乘客相互理解相互尊重这是最好的结局 。个别司机车内脏乱差，讲话不文明也有些乘客上车不守时，上车装大爷这些都是各人素质修养的问题了 。在成都跑滴滴，快车司机一天在线时间基本上十二小时左右，收入一般都在四百上下如果再除去车辆磨损油费剩下多少大家自己心里也有个数了 。
这段时间车证人证(运营证，资格证)齐全的司机派单相对要好很多，对于我们没有办证的司机派单则有些惨不忍睹了 。以下有图有真相 。成都滴滴起步价九元，但到司机手里只有七元五了，公司每单抽成在百分之二十五吧，有些还会更高一点 。滴滴说公司还处于亏损阶段我估计那只是相当于前期的烧钱运作而已 。对如此高额的抽成司机一面抱怨，一面又希望滴滴能给自己多派单派好单为了生活没法啊！长期跑滴滴的基本上都是中年人居多，四十左右的人文化有限，没有特长，工作不好找还有就是跑车相对自由一些，能够照顾家里 。
请问买车在成都跑滴滴？
在成都跑滴滴觉得可行，因为成都赶上一线城市的消费水平了，一般出租车都很难打，而且起步又贵，很多人都喜欢打滴滴，前几天重贵州回来，下了飞机，我也是打的滴滴，居然打了一辆普拉多，和师傅了天得知，这个车油耗大，重双流机场到西站，打了39元钱，如果打的士起码都是100多块，的士都是跑三环赚圈圈，表跳跳老快了，在成都跑滴滴一月也有一万左右，加入滴滴行业建议你买纯电车型，吉利，北汽，比亚迪，一公里才几分钱的电量，燃油车的话，比如那个普拉多一公里都是1快起步，所以选择滴滴行业必须充分了解一下，纯电汽车只能在成都市里面跑，又不限行，所以很不错的选择 。
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