包头地铁就目前来看，是停工的好 。目前，别再想包头建不建地铁了吧，应该知耻而后勇，低头发展经济，经济上来了，什么都可以建 。为啥总是有人念念不忘包头修建地铁，大多数老百姓不明白地铁开工与运行所需要地方政府巨大财政投入，公交运行也是地方政府投入补贴运行，包头GDP超不过4000亿，这多大公共安全卫生救助补贴下来又有多少余钱来补贴地铁运行至少要亿元以上，修地铁只是各类地产商炒作房价的抓手，修地铁代表不了城市的具体形象，只会分享有限的财政投入，是个累赘，包头城区人口不过230万，又有公交，共享单车，私家车，所以老百姓踏实过好自己的生活，不要被某些漏洞百出的舆论带偏了！ 。
赣州什么时候建地铁？
在整个江西省，只有省会南昌建了地铁 。作为江西第二大城市，赣州在这一轮的地铁建设高潮中，没有抓住机会 。估计在未来很长一段时间，赣州都不太可能修建地铁了，因为修建地铁的标准提高了 。2018年7月份，国家出台了《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号），给当前的“地铁热”戴了一个“紧箍咒” 。
这个文件也浇灭了赣州修建地铁的希望 。文件给修建地铁的城市画了“三道杠” 。文件是这样表述的：“地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上 。”根据赣州市统计局发布的《赣州市2017年国民经济和社会发展统计公报》数据，2017年赣州一般公共财政预算收入是245.36亿元，地区生产总值在2524.01亿元 。
公报没有公布市区常住人口数据，但章贡区、南康区和赣县区常住人口分别是73万、84万和66万，合计223万 。可以看到，国家画的三条杠，赣州一条都还没有达到 。一般公共财政预算收入和地区生产总值还好，差距不是很大，两三年的时间就可以达到 。但常住人口还有近80万的差距，如果不把赣州市区周边的县改区，300万是很难达到的 。
【包头地铁什么单位承建,夭折的包头地铁能否重生】包头地铁是不是停工了？
包头地铁就目前来看，还是停工的好 。原因：没钱 。分析：近十年来，包头的发展近于停滞 。已经被呼和浩特及鄂尔多斯甩在了后面 。地铁的建设需要钱，开通以后的运营更需要钱 。以现在包头的体量来看，是不行的 。这里，我只在说明事实，愤青们别喷 。目前，别再想包头还建不建地铁了吧，应该知耻而后勇，低头发展经济，经济上来了，什么都可以建 。
内蒙古包头市地铁2022年建设，这是真的吗？
为啥总是有人念念不忘包头修建地铁，大多数老百姓不明白地铁开工与运行所需要地方政府巨大财政投入，公交运行也是地方政府投入补贴运行，包头GDP超不过4000亿，这多大公共安全卫生救助补贴下来又有多少余钱来补贴地铁运行至少要亿元以上，修地铁只是各类地产商炒作房价的抓手，修地铁代表不了城市的具体形象，只会分享有限的财政投入，是个累赘，包头城区人口不过230万，又有公交，共享单车，私家车，所以老百姓踏实过好自己的生活，不要被某些漏洞百出的舆论带偏了！ 。
为什么呼和浩特市和包头市常住人口分别不到500万可以修地铁？
呼和浩特市人口居住太集中，老城区街道改造太困难！南北方向，因为北有大青山南有小黑河，城市发展极端不平衡，人口虽然没有那些特大城市多，但是汽车保有量已经达到一百多万辆，也就是说平均3人一辆机动车道路拥挤不堪！是全中国排名靠前的堵城！再加上是内蒙古的首府，着手建设轨道交通比较早，搭上了发改委地铁项目规划审批要求的末班车，勉强通过了！地铁工程，与其他建设项目不同，已经建设到一多半了，不能半途而废！只能建设完成！一号线二号线建设完成，三四号线审批，比较困难了！包头虽然也有轨道建设的需求，但是那几年没有呼和浩特那么迫切，毕竟包头的城市规划比较超前，据说是苏联人当年做的城市规划，三个城区拉的比较开，内蒙古建设轨道交通，不可能短期内同时申报两个城市建设地铁，结果第二批上报轨道交通的包头，因为人口基数，GDP，财政收入，不符合国家发改委的硬性规定指标，包头地铁只能暂停建设了！希望呼和浩特队和包头的经济建设能有大的发展，轨道交通才能继续建设下去！ 。
推荐阅读
- 随县交警队公章什么样,公然伪造司法文书
- 坊子广是什么单管着他,广州1例居家隔离阳性
- 帮你玩为什么启动不了,为什么大家都要热车
- 咸宁际华园在什么位置,看咸宁这样高质量发展
- 桂林发展大厦做什么的,临桂近期的发展
- 金湖体育馆在什么路上,看江城体育馆房价走势
- 仙侠大回馈是什么,全新版本仙侠手游
- 贪玩传世行会捐献什么限制,腊八有豪礼陈小春喊你来《贪玩传世》喝粥
- 监控中心坐席员的工作是干什么的,数字城管坐席员
- 小小精灵一开始选什么,小精灵快速入门攻略