哪个好，主要看设备的硬件配置比对、使用感受和个人喜好进行选择 。每个人的看法都不相同，并不可能有标准答案的 。请根据自己的喜好和需求选择 。
还是vivox60pro+更香，相差一块的价格下，vivo这款的拍照镜头更好 。vivox60pro+：拥有蔡司光学、微云台防抖、1/1.3英寸大底传感器和双长焦摄像头等高端配置 。前置是3200万像素，后置5000万像素主摄、4800万像素微云台超广角摄像头、3200万像素2倍人像摄像头和800万5倍潜望摄像头 。和大多数手机不同，vivox60pro+的主摄和超广角都采用了“主摄”级别的传感器 。其中5000万像素那颗是1/1.3英寸大底，4800万像素传感器尺寸稍小，但规格依然是主摄级别，并加入了微云台防抖 。vivox60pro+的相机表现非常让人惊艳 。3200万像素的人像镜头实现2倍光学变焦，另外一颗长焦镜头支持5倍光学变焦，60倍数码变焦 。超广角夜景模式：达到进阶旗舰的夜景能力 。包括噪点抑制、解析力、动态范围、白平衡一致性和超广角成像素质 。其中超广角得到了微云台防抖的帮助，所以能在更长的曝光下保持稳定 。夜景的一些细节处理中，包括普通模式自动激活夜景模式（需开启ai）、夜景模式的7种滤镜，以及出色的眩光、“鬼影”抑制能力 。果然蔡司的t*镀膜（主打防眩光、“鬼影”）不是虚的 三星galaxy s21 5g：前置为1000万像素，后置6400万主摄+1200万超广角+1200万长焦三摄，支持3倍混合光学变焦 。
综合一下参数对比还是比较清晰的，是vivoX50Pro+要更好一些 。都是4999的起售价，X50Pro+的配置明显要比三星S20FE要丰富的多 。性能配置上，S20FE缺席ufs3.1，用上的是3.0版本 。屏幕上S20FE同样缺席高刷 。而X50Pro+既支持120Hz屏幕刷新率，也支持240Hz的触控采样率 。拍照上也是对比明显 。S20FE模组仅是三摄，1200万像素+1200万像素+800万像素 。并且长焦镜头仅支持30倍变焦 。X50Pro+的模组则是四摄，5000万像素+3200万像素+1300万像素+1300万像素，长焦镜头支持60倍超级变焦，主摄配置GN1大底，等效输出一亿像素成片 。同时，X50Pro+还支持44W快充，以及190g左右的轻薄手感 。相比之下，X50Pro+会比较值得入手 。
12，蔚来被严重高估了_
2018年8月13日，蔚来汽车向美国SEC提交了招股文件（F-1表格） 。这份文件显示，截至7月31日合共交付481辆ES8，加上此前“批量”交付的EP9，算来算去不到500辆，这就要IPO了 。
2018年前7个月，中国车企合计销售电动汽车42.2万辆，比亚迪、北汽、上汽电动车销量分别为9.02万、6.67万和5.48万辆，蔚来的市场份额可以忽略不计 。
聪明的蔚来不去和比亚迪们攀比，而是生造了一个概念——“新创造车”，自诩为“新创造车第一股” 。
但电动车就是电动车，蔚来还不是要请江淮汽车代工、用江淮的品牌？办理机动车牌照时要承认ES8是电动车，而不是什么“新创车” 。
由于抢在比亚迪、北汽、上汽们的电动车业务与燃油车分拆之前上市，蔚来成为中国电动车第一股 。
EP9一战成名
蔚来汽车的前身“NextCar Inc.”，成立于2014年11月，由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为联合发起创立 。现用名NIO取意“A New Day”，中文名“蔚来”的意思是“Blue Sky Coming” 。
2016年11月21日晚，蔚来汽车在伦敦举办盛大发布会，正式发布新品牌NIO、全新Logo及号称“全球最快电动车”的EP9（从零开始、历时18个月研发） 。
EP9搭载4台高性能电机以及4个独立变速箱，4台电机总功率达1080kW（1360马力），0~100km/h加速时间2.7秒，最高时速316km/h 。
2017年5月，EP9在德国纽博格林28.1公里长的北环赛道一战成名，《招股说明书》中还提到了圈速——6分45钞90 。
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