对于快递行业来说 ， “春节不打烊”的目的是优化服务留住客户 。
对此 ， 上海申银万国证券研究所表示 ， 2022年是快递企业“价格战”趋缓下的利润修复年 ， 龙头企业从“价格竞争”到“服务竞争” 。“春节不打烊”的持续推行 ， 侧面反映快递公司更注重商户和消费者的服务体验 ， 通过春节持续服务提升服务口碑和品牌形象 。
消费者：内容大于形式
“说好不打烊 ， 快递却一直放在中转站”
理论上来说 ， “春节不打烊”最终的受益者 ， 其实是消费者 。
但据红星资本局梳理 ， 不少消费者表示 ， 对2021年的“春节不打烊”服务体验感并不好 。“已经在中转站放5天了”；“送到家附近了 ， 也不配送 ， 也没有人通知”；“退货也没人受理 ， 一直卡在那里 。”网上抱怨声颇多 ， 有消费者称 ， 感觉“不打烊”更像企业喊口号 。
实际上 ， “春节不打烊”要真正高效落实 ， 还面临很多客观因素的阻碍 。其中包括 ， 春节期间很多电商需要休息 ， 店铺关门 ， 消费者购物量下降 ， 快递业务量并没有想象中大 。此外 ， 人员成本是“春节不打烊”必然要面临的问题 。
北京看懂研究院研究员王赤坤对此表示：“传统物流是个劳动密集型行业 ， 尤其是仓储、分拣、最后一公里配送等 ， 传统物流严重依赖人工 。与此同时 ， 快递行业普遍采取加盟模式 ， 仓储、分拣、最后一公里配送 ， 每个环节可能都承包给了合作伙伴 ， 而这些承包商可能再次转包 ， 层层转包 ， 快递公司对这些环节的员工无约束力 ， 对最后一公里更失去控制 ， 稍有环节员工不愿加班 ， 整条环节断链 。”
【中通快递收费标准2022 中通收费标准】此外 ， 对于快递员来说 ， 春节期间工作理应获得更高的报酬 ， 想要在春节期间留住快递员 ， 企业也面临着成本的压力 。2022年的“春节不打烊”服务 ， 各家快递企业仍面临着诸多挑战 。
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