1、燃料电池的特点
（1）能量密度大，比能量可达到200W·h/kg左右 。PCEV要求采用氢气作为燃料时，电池的质量比功率不小于150W/kg；采用甲醇作为燃料时，电池的质量比功率不小于100W/kg 。
（2）一般在常温条件下运行，当温度在80°C左右易于快速启动，减小了温度对燃料电池材料的影响，提高了电池性能，延长可电池的寿命 。
（3）可以连续不断地工作，适合部分符合特性的要求，这些优越的性能为PEMFC在FCEV上使用带来了很大便利 。
（4）单体电池的电压高，是电动汽车比较理想的一种电源，有利于减轻电动车辆的整备质量和降低电动车辆使用费用 。
（5）燃料电池的染料有氢气、甲醇和汽油三种 。根据燃料电池的发电原理，氢气是最理想的燃料，原因是氢气可以直接参与电化学反应 。氢气燃料电池的产物中只有洁净的水蒸气，对环境不会造成任何污染 。
2、燃料电池的应用，燃料电池作为移动式电源的应用领域分为两大类一是可用作便携式电源、小型移动电源、车载电源等，适用于军事、通信、计算机等领域，以满足应急供电和高可靠性、高稳定性供电的需要 。实际应用是手机电池、笔记本电脑等便携式电子设备、军用背负式通信电源、卫星通信车载电源等；二是用作自行车、摩托车、汽车等交通工具的动力电源，以满足环保对车辆排放的要求 。从目前发展情况看，PEMFC是技术最成熟的电动车动力电源 。
3、国际上，燃料电池研究开发领域的权威机构是加拿大Ballard能源系统公司，美国H-Power公司于1996年研制出世界上第一辆以燃料电池为动力源的大巴士 。近年来，我国对燃料电池电动车的研发也极为重视，被列为国家重点科技攻关计划 。上海神力公司、富源燃料电池有限公司、清华大学、中科院大连化物所已分别研制出游览观光车、中巴车样车，其性能接近或达到国际先进水平 。
4、燃料电池除适用于交通电源外，也非常适用于固定式电源 。即可与电网系统互联，用于调整电网峰值，也可用作海岛、山区、边远地区或作为国防（人防）发供电系统电源 。
5、采用多台燃料电池发电机联网还可构成分散式供电系统 。分散式供电系统有以下优点：
（1）可省去电网线路及配电调度控制系统 。
【燃料电池的应用特点】（2）有利于热电联供（由于PEMFC电站无噪声，可就近安装，PEMFC发电所产生的热可进入供热系统），可使燃料总利用率高达80%以上 。
（3）受战争和自然灾害等影响比较小，尤其适宜于现代战争条件下的主动防护需要 。
（4）通过天然气、煤气重整制氧，可利用现有天然气、煤气供气系统等基础设施为燃料电池提供燃料 。
（5）通过再生能源制氢（电解水制氢、太阳能电解制氢、生物制氢）则可形成循环利用系统（这种循环系统特别适用于边远地区），使系统建设成本和运行成本降低 。国际上普遍认为，随着燃料电池的推广利用，发展分散型电站将是一个趋势 。
6、由于燃料电池工作温度低，红外辐射少，无振动，没有噪声，因此特别适合用作为现代军用电源 。1998年8月，美国国防部在向国会国防委员会呈递的报告中指出：移动电力是永久性防御设施最基本的五大要素之一；燃料电池发电技术替代常规发电装置的迅速演变，给未来发电系统采用氢气作为主燃料开辟了道路；由于能量转换效率（超过60%）很高，操作维护极为简单，燃料电池发电机使氢能源作为主燃料的应用极为可靠而高效 。因此，把作战燃料改为氢，将获得更加高效可靠的发电系统、更低的排放、更低的噪声、极大地减小热辐射和红外成像，便于伪装和隐蔽作战 。
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