海珠|国道再改线，温州城市又一次跨步扩张！房价

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【海珠|国道再改线，温州城市又一次跨步扩张！】

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温州城市北跨瓯江发展，比预想的更快一些。
日前，省交通运输厅批复104国道永嘉三江至黄田段改建工程两阶段施工图设计文件。目前，该项目正在开展施工、监理招标工作，争取年内开工。

104国道改线示意图
国道的改线，是城市扩张的重要标志。上世纪，人民路、飞霞路都曾是104国道的组成部分，后来当国道向外改线，它们真正融入城市后，成了繁华的商业街。
当如今大致沿瓯江北岸布局的104国道，改线至北侧隧道，现有公路将升级为城市道路，并在沿线启动城市开发。它将成为温州城市向北拓展的关键一步。
这仅仅是一个开始。改线后的104国道，将连接起七都大桥北汊桥与高铁温州北站。前阵子永嘉站关闭，正是为了改造升级为温州北站。
当年温州火车站、高铁温州南站，分别将温州城市框架向南、向西拉伸，今后当温州北站成为鹿城区更多人出行的选择，同样有望将城市框架向北拉伸。

来源：中国永嘉
可以预见，接下来瓯江北岸的三江、黄田，将成为温州城市建设的主力阵地。那么，仅有一座瓯越大桥，将远远无法承载往来瓯江两岸的庞大客流。因此，再建一条新的过江通道，迫在眉睫。
根据《鹿城区综合交通运输“十四五”发展规划》，府东路及过江通道被列为鹿城区“六高七铁、七纵四横”综合交通骨架之一，将在“十四五”期间重点推进府东路过江通道建设。

过江通道示意图
当104国道向北改线、永嘉站改造升级为温州北站，再由瓯越大桥、府东路过江通道连接瓯江两岸，温州城市向北跨江发展，迈出了实质性步伐。
向北跨江发展的一系列动作，源于温州“十四五”规划中提出的城市“北跨”、瓯江两岸协调发展。今年，温州“十四五”规划将永嘉纳入温州大都市区主中心，并提出大力度推进撤县（市）设区行政区划调整，因此今后永嘉有望撤县设区。
其实，永嘉早已与温州市区形成了事实上的同城化，有着近水楼台先得月的发展优势。
当前，瓯江两岸正在全力建设大都市，带来了“高大上”的城市界面、齐全的上下游产业链、高效的经济运行，不断吸引着都市高端元素、优质产业与高净值人群的聚集。

一江两岸示意图
与瓯江南岸不同，瓯江北岸拥有更丰富的山水资源。当永嘉被纳入温州大都市区主中心，与鹿城区仅一江之隔、以过江通道相连，其生态优势真正得以发挥，具备打造低密山水居所的优越条件。

海珠|国道再改线，温州城市又一次跨步扩张！

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