第三个 ， 改善住宅 ， 不用对某些配套特别执着 ， 你喜欢热闹 ， 就住在繁华之地 ， 喜欢安静 ， 就可以住在靠边一点点的城市界面比较洁净的近郊 ， 这更多是自己的一种喜好 。 改善买房周边不一定非得紧邻地铁、公交 ， 甚至如果遇到品质特别好的楼盘 ， 可以放宽离地铁或公交站点的距离为两公里 。 那些品质较高的改善楼盘呢 ， 并不会因为离公共交通稍微远一点而影响升值空间 。 不要看到某些离地铁站近的楼盘房价可那么高 。 那是因为大概率离地铁站近的楼盘开盘的时候它就贵 ， 涨幅呢 ， 按比例来讲不会差多少 。 而且确实有很多中产的不常坐地铁 ， 偶尔坐一次 ， 出站之后十块钱打个出租或者提前叫上滴滴 ， 直接就回到家了 。 这种群体是有一定基数的 。 所以不用怕高品质楼盘 ， 不靠地铁或者公交就没有人接盘 。
当然在地铁总里程超过 100 公里的城市 ， 也最好避免买那种连个地铁规划都没有的区域 ， 咱们离得稍微远点不怕 ， 但怕的是整个区域根本就没有地铁规划 ， 这样的话很可能说明政府根本不打算为这个区域的其他配套做升级 。 另外也不用非得在三五公里之内必须有购物中心 ， 这些都不是必须的 。 只要开车 15 分钟之内能达到一个商圈或购物中心 ， 对升职潜力没有什么影响 。 当然以上建议是指有一定事业基础的改善群体 ， 刚需群体的朋友会对公共交通依赖大一些 ， 所以还是最好离地铁站或公交站近一些 ， 而且线路越密集越好 。
第四个 ， 最好避开人员最杂乱的区域 ， 比如避免旁边有当地最著名的三甲医院、火车站、汽车站、码头等 ， 人流量大 ， 人有杂的地段 ， 最好能离一公里以上的距离 。 如果家里没有孩子需要上学 ， 也尽量避开紧邻最顶级学区的楼盘 。 很多人紧邻这种学校常年被接孩子的车辆困扰 。
第五 ， 避免尴尬区域 。 比如避免买白天还允许经常跑大货车的大道其周边的楼盘倒不是怕噪音 ， 因为只要离这种大道几百米其实是听不到什么动静的 。 但问题是因为人们的潜意识认为与大道为邻的地段档次它不高 ， 所以也会联想到这附近的楼盘不管能不能听到噪音 ， 档次都不会高 。 很多时候别人不会问你住哪个楼盘 ， 而是问你住哪一片 ， 咱们说咱住哪片的时候 ， 也不能露怯是吧 ， 明明住在一个品质不错的楼盘 ， 一说地段让人感觉有点低档 。 其次也意味着回家时与大货车共舞的概率会增加 。 一旦发生意外 ， 相比于普通车辆相撞 ， 与大货车相撞几乎次次致命安全性 。 相对不佳 。 那买改善房就没啥劲了 。 同理也要避开垃圾转运站、发电厂 ， 还有一些工厂 ， 北方还会有什么热力公司 ， 离他们密集的地段 ， 至少要两公里以上为佳 。 另外 ， 客厅和主卧的窗户也要避免正对着烟筒 ， 工业设备或有电线杆子或很脏很破的路面 。 改善住房 ， 在家里能看到这些东西是有点煞风景的 。 而且这种房子未来第一接盘的人少 ， 第二也卖不上价 ， 哪怕是同一个小区的人都是这样 ， 条件越好越挑剔很正常 。 包括后面咱们也会讲到高档楼盘对户型的讲究和刚需还真不是完全一样的好 。
第六个也要避开周边老破房较多的地段 。 再好的楼盘 ， 周边如果都是老破房 ， 你怎么看起来这个楼盘档次也起不来 ， 所以尽量买高品小区扎堆 ， 周边绿化率较高的片区 ， 这种地段和楼盘价值未来会被放得更大 。 改善型住宅 ， 从窗户里能看到外面优美的风景 ， 最高能比同地段看不到优美风景的户型多卖 10% 到 20% 的总价 。 所以喜欢看风景的朋友 ， 虽然你当初买的时候多花钱了 ， 但你将来出手的时候同样也能多卖钱 ， 反正是赔不了 ， 而且咱平时还能赏心悦目好多年 。
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