宝马和杜卡迪哪个档次高宝马VS杜卡迪 _云知道

宝马碳纤维HP4 RACE在上海车展亮相之后，一石激起千层浪，之前预想着G310R或者G310GS会来到上海车展，但没想到宝马拿出了这台看家的碳纤维HP4 RACE 。如果我没记错的话，这应该是这辆车在米兰展发布之后首次在大型车展上亮相，可见宝马对于中国市场的重视程度。

宝马摩托车首席设计师
埃德加?海因里希先生（右一）亲临上海HP4发布现场
其实宝马在前年就放出消息，将在民用车上尝试碳纤维车架，可以说是最早公布使用碳纤维车架的大型摩托车制造商。不过在欧洲，杜卡迪在比赛中早就使用过碳纤维车架，虽然效果并不太好，但还是在去年的米兰展率先发布了1299 Superleggera，抢了宝马的风头，也仅仅以一天之差，让1299 Superleggera成为了第一款市售的碳纤维超跑。

那到底碳纤维哪家强？对比一下就知道了。两款车都是在米兰展上正式发布的，都是压轴产品，同时也都是品牌旗下的顶级超跑，在产品定位上两辆车完全属于竞争对手
发动机
HP4 RACE使用的是宝马S1000RR同平台的发动机，排量999mL，并列四缸水冷DOHC 16气门，最大马力215hp\（13900r/min），最大扭矩120N·m（10000r/min），最大转速可以达到14500转，赛车级变速箱，且提供多种二级传动比选择（包括不同的齿轮和链轮）。

杜卡迪1299 Superleggera使用的是1299 Panigale同平台发动机，排量1285mL，L型双缸水冷DOHC 8气门，最大马力也是215hp（11000r/min），最大扭矩146.5N·m（9000r/min）。从参数两辆车在量产超跑中几乎无人能敌，只是杜卡迪占了排量优势，扭矩要大不少，可能也就自己能打败自己了。