对于轻卡用户而言，这就是一款工作用车，并不会长时间在车上吃住，因此动力、底盘方面才是他们的点，远程星智采用89度电的宁德时代电池，续航可达260公里以上，而驱动电机则采用集成式设计，直接集成在后桥上，省去了传动机构，轻而且更利于底盘布置 。
整体看来，吉利远程星智更多的是在普通的新能源轻卡上加入了非常多的乘用车化的配置，特别是安全性、舒适性方面的配置，但这样做势必会让整车价格提升，轻卡用户又是对价格敏感的一类用户，因此最终销量高的或许只有低配的车型，关键还是得看整车的品质、动力、可靠性了 。
江淮德沃斯
近年来，受轻卡标载的影响，中卡的需求量有了一定程度的增加，而各大品牌在中卡车型上的布局，也在逐渐的加快脚步 。在2021年上半年，江淮就推出了德沃斯中卡“大金牛”，首发价格12.38万 。
据介绍，德沃斯大金牛是专为区域、高效、标载物流定制的一款车型，是江淮推出的首款高端中卡车型，采用全新开发的驾驶室（官方介绍），外观设计则是延续以往的风格，那么驾驶室本体应该也不会有太大的升级 。
首发车型在动力方面搭载云内动力D45TCIE1发动机，220马力以及最大820N.m的扭矩 。在6.8米中卡中数据并不算特别出彩 。与之匹配的是法士特的8挡变速箱，算是很成熟的产品 。另外针对城际运输领域，德沃斯匹配的是300L油箱，表现中规中矩 。
驾驶室里面，其实可以看做是放大版的帅铃，相同的设计风格，区别就是德沃斯的空间更大，同时还有一个相对宽敞点的卧铺 。
对于一款6.8米的载货车而言，德沃斯的12.38万首发价格，已经无限接近轻卡的价格，但在运载能力上却大大超越前者，如果这么看，德沃斯确实是一款高性价比车型 。
从近期各大厂商的年会中看出，大家普遍对2022年的行业预期不高，2022年预计会进入一个存量市场，往年的换车潮将不会出现，因此对于各大厂商而言，竞争无疑是加大了，而这些新车的推出，恰逢竞争更加激烈的时期，它们的成绩会如何，让我们拭目以待 。（文/陈锋传）
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