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02
智能化很糟糕，语音控制连车窗开启关闭都做不了
舒适性实用性很差，底盘太硬避震像五菱宏光
这辆车虽然好看，但光好看也不行，作为一个电车，它的很多功能都是缺失的 。如果把它当成一辆油车开，驾驶感受、加速方面确实好开，一点毛病没有，但你把它当电车，它就不好了 。
在语音控制方面，基本的全车车窗开启关闭它做不了，座椅通风也打不开，必须手动打开 。还有开锁、关锁、控制空调这三个功能基本也不能用，我只用过几次就不再用了 。
车机也比较慢，会卡顿，打开天气转半天还没转出来 。导航也不是特别好，我基本上不会用这个，都会用Car Play的导航 。
车机也完全没有娱乐功能 。像这个乘客屏9000多块钱，打开一个功能经常提示“此服务不可用”，有的还需要访问权限，媒体也播放不了，花9000多块钱买个65寸的电视也比它智能 。
而且它的新闻都是些无关紧要的新闻，比如你想看看头条，都没有，只有一个听音乐的功能，但听音乐也只能做到基本的Car Play的一些需求，别的都做不到 。
还有智能辅助驾驶的一些功能，新能源车型基本都会标配，但它都是没有的 。比如自适应巡航、变道辅助、转向辅助、盲区监测和主动刹车都是需要选配的 。而且连普通的acc都必须要花钱选配更高级别的选装包才能做到 。给人感觉好像买的不是个电车，而是个毛坯房，需要选配去做改造 。但像理想ONE、极氪这些20多30多万的国产新能源车基本上都能达到 。
现在又出现了一些新的问题 。开锁的时候明明安全码输对了，但它就是屏蔽这个安全码，不让用手机来开锁 。它的APP也是比较差的，经常识别不到车辆 。
因为销售自己也是开电车的，成交之后他私底下跟我说过，他知道这个车的APP还有车机确实有欠缺 。
另外想吐槽的就是它的舒适性和实用性，作为一款跑车，它的舒适性很差、整体上也不实用 。
它的底盘开起来感觉比较硬，也可能是因为我没选空气悬挂，过减速带就好像五菱宏光的弹簧避震，或者箱货板车的钢板避震一样的效果，感觉整个车都在颠 。坐我丈母娘的宝马7系过减速带，只是感觉稍微有点颠簸 。但是我的车过减速带就是车头翘一下，下来，屁股翘一下，再下来，像过小山包一样 。而且在外面加装空气悬挂还是很贵的，原厂的自适应空气悬挂加两万块就好了，但在外面改装要四五万 。
它的座椅都比较硬，皮质也是松松垮垮的，用的时间长了感觉座椅里空空的 。而且后排空间基本上可以忽略不计，因为42码的脚就不能直着放进去，要稍微斜一点 。后排座椅头上的位置，基本上个子高点就要碰到头，后备箱也不怎么实用，什么东西都装不了，不是很方便 。让我选的话，如果不是因为面子，我可能真的不会选Taycan 。
另外因为车身有点宽，比我丈母娘的7系要稍微宽一点，所以侧方位停车比较麻烦 。明明右边的轮子都快靠到边上了，左边的轮子还是在外面 。
而且由于我选了21寸的轮毂，前轮的轮胎壁比较薄，所以有些井盖我都不敢去压 。它的底盘很低，有些挂在马路牙上面的停车位，稍微高一点，我真的就上不去了 。
还有这个车门把手是往外弹的设计，开车的时候它会自动往里回收，但老是有咯吱咯吱的声音 。之后我跟我老婆说这个声音是不是有点大，要不要去看一下，她就说没事的，我喜欢就好，这点小瑕疵无所谓了 。
03
续航非常优秀，经常能跑出超过官方标定的续航
驾驶感受像油车，但充电保养省钱，服务响应快
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