跌落试验：产品在运输和装卸的过程中 ， 由于各种偶然的原因 ， 包装可能从一定的高度跌落 ， 产生较大的冲击 ， 导致产品的破损 。跌落试验就是模拟产品受到跌落冲击时的过程 ， 跌落高度的设定要根据数据和文献等资料来确定 ， 一般是采取“一角三棱六面”的跌落方式进行的 。“一角”是指包扎混个件最脆弱的一个角 。“三棱”是指由“一角”对应的3条棱 ， “六面”就是指纸箱的6个面 。在完成实验后 ， 要检测产品和包装箱的破损状态 。
振动试验：产品在运输过程中由于道路和运输工具的作用产生随机的振动 。这些振动会通过包装容器传递给产品 ， 从而导致薄弱零件不见因振动加速度以及动态惯性大于其强度而受到损坏 。在设定的实验温湿度下对包装件进行特定频率变换方式和特定加速度的振动测试 。完成实验后 ， 检查产品和包装箱的破损状态 。2汽车零部件的运输包装设计原则
在对汽车零部件进行运输包装设计时要掌握一定的设计原则在设计时 ， 主要是要考虑到防护、成本、装卸这些方面的因素 。
汽车零部件的防护方面要求是要操作简单、可靠、防潮、防划伤 。
包装成本方面要求尽量使用当地容易购买的且价格便宜的包装材料 。
集装箱装卸方面要尽量的按照组装工艺进行零部件的包装分组 ， 即相近的工艺的零部件包装在一起 。
标识设计要求方面要尽量简单、实用、准确、醒目 。
最后要求集装箱的利用率要尽可能的高 ， 一般要大于90% 。
汽车零部件发展趋势
3 汽车零部件的包装设计发展趋势
从总体上来看 ， 包装设计的主体趋势是通过包装的轻量化和材料优化达到降低成本的目的 。同时 ， 在对零部件进行设计时 ， 还有使用新科技手段的趋势 。国外已经通过采集物流环境数据 ， 然后将模拟先后输入试验台 ， 来检测产品的包装防护性能 ， 从而对特定的物流环境进行包装设计 。
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