想选踏板车 ， 裂行125 ， 巡弋150X ， UHR150谁更有性价比？不容易坏
这是后台一位车友留言的一个问题 。
根据描述来看 ， 这位车友是想选择一款踏板摩托车 ， 在车型的需求上比较注重性价比和稳定性 ， 而目前的目标车型是新大洲本田裂行125 ， 三阳巡弋150X ， 豪爵UHR150 。
这三款车型都是现阶段1~2万内踏板摩托车中市场度和表现比较不错的车型 。那么它们当中的谁 ， 会更符合题主的车型要求呢？还是先让我们简要地分析对比一下吧!
1.新大洲本田裂行125 目前售价10980起
这是一款万元左右的日系小踏板中配置表现较为丰富 ， 外观设定比较抢眼的运动小踏板 ， 它凭借这种先天的优势 ， 在本田系车型中还是拥有着较好的用户口碑 ， 并且在稳定性方面也会比较有保障 。
当然这里主要指的是它的动力总成和供油系统 ， 毕竟它所搭载的发动机是拥有本田技术的NSC125 ， 而供油系统是本田的PGM-FI ， 这样的搭配绝对是黄金组合 ， 想让它出问题都会有点难度 。
但是这款车因为做工和用料的问题 ， 也会有一些“黑料”比如壳体异响就是这款车娘胎里自带的毛病 ， 就算是最新款也会有这种表现 。
所以注重整体稳定性的话这款车显然不会轻易达标 ， 不过纵观同级车型它的这种不理想表现也能接受 ， 这也是这款车虽然不够完美 ， 但并没有被淘汰出局的主要原因 。
2.三阳巡弋150X 目前售价18800
这是一款上市不久的车型 ， 它属于当下比较流行的运动巡航风格 ， 在外观上会有一定的优势 ， 并且配置也做到了两万内同级车型最为丰富 ， 所以单论性价比它是这三款车型中最为突出的 ， 尤其和豪爵UHR150直接对比时这方面的优势会非常明显 。
因为它除了装配LED灯源 ， 液晶仪表 ， 无钥匙启动 ， 双通道abs以外 ， 还会有更为实用和高能的TCS后轮防打滑系统 ， 这是豪爵UHR150和新大洲本田裂行125所没有的 ， 所以参考价格和同级车型表现就会更能体现出它的高性价比 。
但是这款车的稳定性应该是这三款车型中最垫底的 ， 这倒不是三阳和我有仇我在抹黑这款车 ， 而是事实如此 。
众所周知三阳的系列车型最大的软肋就是缺少了一定的细腻感 ， 而它之所以会有这种表现就在于做工有点拉胯 ， 不太注重细节设定 ， 所以既影响了它的骑行感受 ， 又降低了整车的稳定性 。
3.豪爵UHR150 目前售价17680
关于这款车的实车表现大多数车友都还不是很了解 ， 其中也包括我在内 ， 因为它虽然网传的时间比较长 ， 但上市的时间其实并不长 ， 也就这一两天第一批用户才提到了车(今天3月28) ， 虽然现在有很多经销商朋友发来了邀请 ， 希望我可以去试驾一下 ， 但是出不去呀！所以只能通过键盘来聊一聊 。
豪爵UHR150以价格论性价比的话它一无是处 ， 因为很多车友的心理预期价位是1.5万左右 ， 而这款车的尾箱版竟然达到了18880 ， 所以和这款车谈性价比显然就有点扯 。
但是客观来说UHR150的性价比并没有我们想象中的那么差劲 ， 它还是会有一个中等偏上的表现 ， 因为性价比是整车的一个综合表现 ， 并不是某一块的单一体现 。
在这个过程中 ， 我们除了考虑价格因素和实际配置以外 ， 还应该它的用料和做工 ， 而豪爵虽然价格是个软肋 ， 但是从官方介绍来看用料和做工还是比较给力的 ， 所以也就会有一定的性价比 。
至于这款车的稳定性目前还不好说 ， 因为很多车友反馈的信息都只是一个短暂的体验感受 ， 就算我亲自去试骑 ， 短距离的骑行也感觉不出稳定性方面的不足 ， 这还是需要一个长期的测试过程 。不过以豪爵严格的品控它在同级车型中并不会太差劲 ， 还是会保持一个较为理想的正常水平 。
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